自特斯拉打响第一枪以来，短短不到3年时间，跟着降价的品牌已经席卷整个车圈。光是7月这波操作，就已从官降，蔓延出了车漆减、保险减、免息贷。目前终端门店的让利声连成一片，已成为中国车圈不容忽视的一股暗流。就在7月初，车圈迎来了年中的一道分水岭——安全新国标落地，准备再次给行业洗个牌。
官方权益“复制粘贴”，终端暗降套路更深！
行业内还没消化完6月的补贴，特斯拉转头就在官网上，把7月的权益又摆了一大截。
为了帮门店清掉老库存，厂家搞了不少花样，具体到逼单逼定的销售领域，门店此前已推出过免费贴膜、置换补贴、以及5年期超低利息。
相比此前被网友吐槽没诚意的常规优惠，最新发布的7月权益包，在让利力度上又上了个新台阶：
新车漆补贴立减直接砍掉8000块；保险再叠加减掉8000块；5年0息月供直接压低到2460块。
一句话总结，就是算下来更便宜！
而这一操作得益于新规落地带来的清库恐慌。
所谓新规清库，即7月1日起动力电池不起火不爆炸写入强制要求。
通俗点解释，就是老款库存车必须在月底前开票上牌，4S店为了甩掉这些旧标车，把能给的折扣全塞给了你，有点类似于商场换季时大甩卖的情况。
降价之外，部分门店还通过配备“限时一口价”文件，增加了成交的紧迫感。
通报里，蔚来法务部提到，当时为了测试黑产账号靠不靠得住，专门在社交平台上去钓鱼，连抓了几个涉案嫌疑人，发现虚假促销的话术没有任何底线。
说白了，非智驾旧标车作为库存，在清库、回笼资金、以及腾挪空间上的表现更上一层，采用“一口价”策略的比亚迪门店也多了一份重要助力，其去库存的速度得以继续提速。
而这一套组合拳，也率先砸向了终端两家旗舰展厅——华南某合资店和华东某直营店，新政策已于7月1日开启执行。
其中，赶上“7月权益”的特斯拉车主，落地价实打实省下小一万，相比没赶上6月政策的消费者少掏一笔钱；
赶上“一口价”政策的比亚迪买家，选标定配色直接按厂家口径走，相比以前磨破嘴皮砍价省心不少。
先用上“老款清库+新规倒逼”的招数，无疑是销售们逼单的牌面。
不得不说，前者维持热度、后者销量狂飙的实绩，是帮助车企在7月第一周稳住终端订单的汗马功臣。
话说回来，特斯拉和比亚迪之后，肯定陆续会有越来越多的品牌加入到这波清库队伍中。
最起码，已成为“烫手山芋”的旧标库存车，有望砸出更底的价格。
目前全系降价幅度最大的车型，为终端直降十几万的豪华燃油车，在今年，这种骨折价有望蔓延到更多合资品牌。
黑产账号被一锅端！
7月5日的蔚来官方通报里，法务部公开了两类打击对象：编造10万购车补贴话术的骗子，以及非法套取个人信息的黑产。
虚假促销首次曝光带来一张流传甚广的截图，全系打着合肥本地政策的幌子。
话术首搭全新的“内部员工价”包装，可以根据留资线索的不同来源自动转向、精准收割；副驾则设计为“限时大额补贴”诱饵，可以由骗子自己DIY话术套取资料。
黑产链条作为一种牟利手段，在套路上则更加隐蔽，窃取隐私的范围也更大。
目前，官方通报透露出来的信息都不多，最抓人眼球的还是公安直接采取的刑事强制措施。
辟谣声明、刑事拘留、维权通报三记刚落地的重拳，看上去每一招都相当狠辣。
从中也可以看出，蔚来坚守“APP为准、不认第三方”的底线，这两记重拳的目标直接锚定了信息黑产。
直营品牌此刻迫切需要雷霆手段配合官方声明，共同形成合力以达成信任上的继续巩固。
黑产账号被放在通报里曝光，“蹭”官方辟谣的热度亮相，也是对其有着更高的震慑，希望这波打击后续能够带动起整个直营模式的清明。
而关于购车的更多真实底价，官方表示以APP信息为准，想必距离消费者真正搞懂“车价+保险+金融+充电包”的最优组合，也不远了。
