余承东那天穿了件素色衬衫,和上汽的贾建旭一起,站在尚界H5旁边,有点像早年那阵车展的味儿。实车不是花哨那挂,灰色调子很讨人喜欢,金属质感不娇气,小伙子也说后排宽敞得像家里沙发。那天路试录像抖了点,看得出来底盘扎实。驾驶体验还说不上顶级,起码没有“飘”的感觉。卖车的小宗在群里嘀咕,“这底子不是摆样子的,实勘比照片更有料。”
顺嘴插句,前两周有个上海的车友跟我说尚界那批独家代理点正在开工,一屋子销售在开会捋政策。奇怪的是,报名的经销商里窜进了不少原本卖德系的老板,听说还有个南京老刘,原来豪车那块摸爬滚打十几年,这回头一转就签了尚界。都在车友群里猜——是不是华为那边给了什么新的条件?有人笑说,资本嗅觉比安全气囊还灵,不见兔子不撒鹰。
卖车的人头脑一转,市场跟着敲锣打鼓。“渠道建这么快,怕不是又要抢地盘。”师傅王彪蹲地抽烟,说1400多家,都是实实在在报名。4S店那一批更是个故事,非一马当先那种,都是先打电话问清楚,才砸钱。老许夜里发朋友圈,“这帮子人哪是真喜欢新车,情愿烧锅炉也不做冷水。”其实背后就是技术硬不硬、渠道真不真,老板敢押宝,用户才敢掏钱包。
服务那块也不缺话题。尚界搞了个所谓“双网”,听着新鲜,实际操作是专属门店和鸿蒙那块一套两制。我之前还去过邻市的鸿蒙智行服务站,门口保安说有点像管家,两头都管。新车型那边直接搞了个“专网用户中心”,据群里自测,是单独团队,跟传统4S有点像又不完全一样。渠道和服务都准备,不少人关心以后维修是不是方便,特别是小地方。湖南老表前阵子就嚷嚷,“售后再偏远点,哥们我去换个灯泡还费劲。”据闻,尚界承诺把这批网点下沉到县,服务能覆盖一半中国乡镇,真假没法一口咬定。
门店风格大变样。我看见模特图片,店里线条干净,比老式4S店简洁多了。灯光纯白,地板像用的太空材料。上海王总去年去参观,说自己一脚踩进去,好像走进啥科技公司的CD区。这种环境据说更招惹年轻人,毕竟现在喜欢车的都属“极简风”一拨。天津边的老技师发牢骚,“太高科技了,看得我头晕。”尚界自己也说,这风格不仅图新,还能让用户进门把玩智能座舱的花活。
说到智能,H5那套系统给的足。华为深度参与,智能驾驶不低调,智能座舱听说能自动识别主人。销售小王边抹橱窗边嚷,“20万以内,这种配置以前只有豪华能碰见。”技术档案一堆,普通买家其实看不懂多少,只要上路不卡顿、听歌不卡顿、手机一碰上车就连网——群友小杨上个月试驾就遇见,手机没连上,闹了半天才搞定。部分配置还看不实时,不知道量产版怎么定,总有新问题出来。
老韩在群里发了段维修八卦,说师傅们拿H5和老款AITO做对比,底盘设计据说借鉴了日系,但隔音纱布是自主混料,不像外面传的全部是进口货。后尾灯有个隐藏传感器,能自动调节亮度,夜里瞎猫碰上死耗子才看得出来。老韩还补一句,“有些小玩意只有车主用久了才知道。”
此外还有小众配置,也不是地方媒体敢宣传。目前流传的说法是仪表盘能自定义成老北京地铁调色板——一半都以为谣言,还是销售二表哥玩坏了朋友圈。方向盘加热有三档,为冬天东北那片儿尤其管用,但是据吉林的老孙用车三个月,吐槽说档位太高还有点烫手。
回头说上市节奏,等着的通通盯着9月。有师傅冷不丁倒腾出来个旧故事,说五年前同价位的国产SUV还舍不得用纯智能中控,这世道变得真快。尚界这次渠道下沉,目标不止城市,县里也能分到杯羹。销售们开始聊天,预测是不是会变成下一个圈子里的主角——矫情不矫情另说,流传过来,买没买是一回事,至少新鲜劲儿有了。
到这儿,墨迹不用多说。前天碰到那个卖车小宗,说尚界已经有第一批二手车放到朋友圈,没跑远就修车店转一圈。试驾者留言,“没想到新车味道不重,比隔壁老迈腾少了一股胶水味。”老许劝我:“这种新招,得看到用到坑里才算。”
信源倒挺杂,群里师傅、销售口头传、社区小道消息、去年试驾上海演示、朋友圈胡乱发的实拍……真假混得很,自己琢磨。
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