题目：谁家还真有辆三十万公里普拉多？这几款汽车，用时间才看得出底细
小区门口有个师傅，人称“老彭”，十几年前买了辆普拉多。去年喝茶聊天，他跟我讲：“人家说三十万是热身，哥们才跑了二十五万呢，这发动机还没咋喘气。”说真的，我见过的不止他一个，普拉多这东西用起来，只要不瞎折腾，别的啥事没有。老彭家那车，除了底盘防锈喷了几次，发动机、变速箱基本没见动过。上个月他把车送去“路顺”修理铺查底，王师傅摸着曲轴箱，咧嘴乐：“这车没毛病，还是日本人会做。”王师傅一口苏北话，说什么“普拉多这机器，发动机响声跟新的一样。就这磨损，都难找二手拆车件！”这种评价也就老技师敢放出来。
普拉多是川藏线最大众的越野。你要是春天去西藏拉萨，路上随便问下每过山口开的啥，多是普拉多。翻过巴塘的时候，有回我亲眼看见一队工程车停路边，其中八台是普拉多，零零散散还有三菱和路巡。川西藏南自驾那种高原，缺氧对人是事——司机都买葡萄糖饮料喝——可对普拉多来说，没那回事。发动机早就设计了那种“高原适应模式”，据说氧传感器一检测环境，喷油量自动微调，哪怕在海拔四千米，也能带着四个人和满行李翻丘陵。师傅们私下都说，柴机的那套老2TR发动机，哪怕加点汽油都能跑（不过可别真这么干，听听笑笑得了）。
本田雅阁其实外表真不咋亮眼，隔壁小赵二哥跑网约车三年，雅阁没歇过一天。每次下班回家还能闻到雅阁车里那种淡淡细皮软座的味，这车就像个老伙计，油门按下去不挑食。雅阁的发动机用的是VTEC，说白了低转没啥，省油；高转才有劲，发动机哄给力。老赵一般保养固定在4S点，不信外边小厂，“机油加错了，发动机灯就亮，听我一句，合成油用一半就行。”其实三年四十万公里，这发动机只做过消声器换新，别的，细微杂音都没。某次群里车友说，“只要记得一年刹车油一次，大修压根用不着。”去年，雅阁老款尾灯断了一颗LED，师傅都说这算大毛病了，配件还好买，淘宝随便找，几十块钱。
陆巡，其实早几年能买，现在要二手。“买不到新车，旧的还比新车贵。”这个事是老贾经常挂嘴边埋怨。丰田陆地巡洋舰以前就专供政府和一些特殊用户，到市面上流通的没多少。我前年在新疆看戈壁，吐鲁番边上的加油站旁，一辆06年的陆巡还在拉沙袋。司机姓汤，一开就是15年了。让他讲路况，沙漠里热，发动机反倒更带劲，“只要油水没断，车跑十几万气都不带喘的。”不过陆巡的故障也不是没有，听维和部队小李曾提过，一次在赞比亚走河谷，变速箱漏油，结果当地小车修理铺居然有存货。中东的配件更神奇，旧机头都能拆出卖，二手市场炒得飞天。师傅还说，老陆巡油耗比新普拉多还热情，开起来不心疼就好。
马自达CX-5，这车平时很少见，公司老佟刚买不久，一直爱往外地自驾。他特爱吹这车“创驰蓝天技术”，说发动机调校不一样。上次我们几个人去江南探亲，市区里百公里油耗7升出头，佟在群里发了截图。说实话，这声音比我原来开的日产还好听，怠速冷启动那一下子，咕噜咕噜的，有种机械的安静劲。“这不是转子机，不过自吸嘛，日子久了也不太烧机油。”佟还爱对比，说这车隔音一般，但底盘扎实，悬挂粗壮，过弯比CR-V还自然点。维修保养在大厂做过，空滤轻轻一掸，没什么灰，工头唠一句：“马自达机器，发动机舱就得定期拆洗，灰沉了影响爆震。”
斯巴鲁森林人是我表姨家在哈尔滨用的。东北路滑，冬天雪封小区，别人家都得换米其林雪胎，她普普通通用的是全季胎。森林人最值钱的是水平对置发动机，每回发动机舱一开，师傅都说“这玩意重心低，刹车狠”。姨夫十年前买的，变速箱还没大修过。去年，雪天里邻居家CR-V卡半夜回不来，让森林人帮拖，直接一脚油门，全时四驱往外拉。姨夫常说，斯巴鲁配件东北买不算贵，石油路修配厂随时有货，不像南方城市要等“日本进口专柜”。顺带说一句，森林人换火花塞得拆进气歧管，不看说明书一准弄不明白，小众车的毛病就是手头的技师门道多。
这几台车用着最大的好处，是保养不用发愁。普拉多、陆巡配件全球通卖，哪怕在农村汽车废品站都能淘到点旧件；而本田雅阁的空调滤芯、递进齿轮这种，随便汽修店有现货。马自达和斯巴鲁相对来说，保养贵点，主修厂懂技术的没那么多，不过耐操才是关键。去年网友在群里晒了一圈旧车发票，竟然便宜得不正常，“一台23万公里的普拉多跟新车样。”
至于保值，那是开了三四年你才能体会。小区用户的CX-5跑了四万公里，比头年价一分没少；陆巡二手能卖三四十万，师傅都说“谁舍得脱手，这车值钱”。顺便插一嘴，有人觉得这些“老家伙”没花里胡哨的新配置，其实用久了就明白了。啥自动泊车、炫彩中控，你开上五万公里，毛病比发动机都多。卖车二手市场最怕的就是复杂电子坏了没人修，机械靠谱才叫真本事。
补充句，再说些小八卦。听说最近普拉多老款已经被某汽修厂收起来做展车，说是以后可能“绝版珍藏”，有兴趣的老车主都去合影了——微信朋友圈还真发得满天飞。哪天万一二手市场又爆炒，你就看到一堆“十几万公里无大修”的豪横车价贴，师傅们调侃：“就这玩意，修车不用问年限，问路程就完事。”
顺带，表姨那辆森林人今年又跑进洗车店问底盘噪音，技师说全时四驱油该换了，好家伙一瓶油四百多，拿的是原厂标桶，姨夫翻个白眼：“东北人修车讲究实用，价格花得值。”
这些种种琐事也就车主们才懂，要是哪天谁家普拉多火花塞掉路上了，估计新手还以为是发动机要报废，哈哈。日子还得过，老车就在楼下，什么时候再跑上一圈，也许发动机能一直“热身下去”。
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