大家都知道，最近这两年时间，国内车市洗牌越来越残酷，买车优惠方面也不得不越来越疯狂了，实际上，车子的降价幅度越来越大，对于咱们消费者来说，自然是越看越眼馋的。就拿最近几个月，很多合资品牌4S店搞出骨折价清仓，就是贼诱惑的一个举动。尤其是对于我们打工人来说，买车出门的时候，本来预算就那么点，看到降价之后，脑子一热就可以交钱了，或者有些小伙伴换车的时候，这种大降价可以用来省点私房钱等。总而言之，这种降价对于普通人来说，基本找不到槽点，对钱包也没有什么妨碍……
但俗话说天上不会掉馅饼！我们普通人觉得，车子大降价挺好的，买起来挺省心划算，殊不知还在硬扛的车企老板们可未必这么想！这几天网上就出现了一个令人心惊肉跳的大事情，一位销售顾问发视频给媒体，“强烈”呼吁大家别碰那些快倒闭的品牌。原因也很简单，那就是很多4S店老是亏本卖车，哪怕是完成任务的时候，也一样，销售们对这种倒挂满腹牢骚，并且“天真”地以为，只要降价力度再大点，清仓甩卖的时候，就不用赔钱了。
网友在接到销售的“爆料”之后，对于这件事情产生的后续挺重视，并且还一本正经进行了分析。可是我们觉得，车企们看到这份分析之后，应该是高兴不起来的，因为实际亏损还是没有解决，门店没有保住，利润也并没有涨……
数据报告显示，虽然有些品牌的销量数字看起来达到了几十万的水平，可是这个数字的本意，是为了让厂家在资本市场更加好看，比如年报上多写点交付、发榜的时候排个前面、投资人面前讲个故事，甚至可以用来骗补，临时拉点投资续命等等，主打一个虚假繁荣，而不是打造成一个“健康车企”。
再说数据报告也提醒消费者，在购车过程中选择尾部品牌，对于后期保养、维修都是不友好的，万一出现破产的情况下，搞不好对车主造成损失。所以在买车过程中，让消费者去买那些快倒闭的车，对钱包伤害很大，太不建议这么做。
最后内行人向买车的小伙伴呼吁，下次销售再让他们去买那些杂牌车，就直接拿出这三条铁律回应，就说是行家说的，买车是买头部牌子的，不是买破烂的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们打工人在卷，合资车在卷，就连那些造车新势力也在卷，虽然说头部品牌对尾部品牌的挤压挺到位，可是我们对于尾部车企的遭遇却没有多少同情。原因很简单，平常有钱的时候，让你们好好搞研发，你们不搞，好像国补要坑你们似的，到了市场大变天，或者购置税恢复了，一个个抱怨这个抱怨那个，一边哭一边破产，活该！
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