说实话，捷途G700这个车还没在路上碰见过，就是听说最近在成都那个车展首秀。头回看实车，给我的感觉是，这车轮廓硬得像块砖，特有那种九十年代越野老爷子的气场。尤其车尾还留着外挂备胎，想起小时候村里表哥的帕杰罗，风吹雨打不怕损，还每回嫌占道。
有几个细节，新近加进来的玩意儿倒是挺逗。后保险杠那里左右都给你预备好了拖车钩，这个主流大越野有的它也没落下。我碰巧看到销售拿钥匙演示，说尾灯还能玩儿文字和图标，一个劲儿刷那“你好世界”字样。听说还能自己写字、编花样，倒是挺适合现在小孩喜欢玩社交啥的。
有件事别的品牌很少提——说这车能泡着水呆40分钟，还特地用了“持续”这个词。咱附近有一对老两口住农村，去年水大，村路全淹掉。当时谈起这个G700，说要真能像宣传那样整辆车泡河里还能开出来，那以后下暴雨倒也不怕。话说回来，我看了下官方，什么4.5节，老实说平时用不上，泥洼沟草地拐两个弯，谁能真让你泡半小时水里开啊。但心理上，多多少少踏实点。
我那车友群早聊开了，说这车长快五米二，轴距两米八七，唬人是唬人。可一司机师傅在群里随口一句，说县里马路这么窄，碰见这种方盒子，掉头八成得来回挪。我自己感觉，这种尺寸，城市小巷子别想了，哪怕市区停车场，也够你来回折腾。也难怪，包装全尺寸SUV，不是冲着通勤买的。
动力这一块，听试驾回来说，发动机2.0T的，最大那些数据销售说得眉飞色舞的，但真开起来咋样没人敢拍胸脯保证。以前那些进口老大切诺基、三菱劲畅，油门一脚下去都是机械的厚重感；现在电混，即便整出来751马力，“嗡”地窜出去，稍有点电子味道。听说还有冰箱能冷到零下六度，嗨，我早年那车冰箱夏天根本不敢用，怕耗电，这回G700这个续航号称1400公里，电池还用的宁德“神行”4C，群里小杜测了下，说10分钟电快充就能从30%灌到80%。要不是咱充电桩还没铺到家门口，倒真想试试。
装修的东西也是主打硬朗路线，但朋友媳妇一坐进去就抱怨，“太方了，放包都搁不住”，不过说那17.3英寸后屏有点意思，家里小孩能一路看动画片。还有座椅通风、加热、按摩什么的，反正配置堆得蛮全，哪个能真日常用到倒两说。平底方向盘握着倒是舒服，要是仪表那块还能伸缩，看着跟大彩电似的。
奇葩的是，我和维修老乡头一次讨论插电混越野怎么保养，他咂咂嘴，“发动机混着电呼上来，还敢下水跑？配件要是进水可麻烦喽。”而且这种新车零件贵，师傅说原厂前杠上拖钩据说八百来块，真有事脱困一次丢了心疼得慌。二手街区群里还闹笑话，有兄弟想几年后一手出，担心电池搞坏开销大。师傅一句话——等用几年再说。
街边老李看了新车照片只说一句：“就喜欢大方头，忒有劲，就是还得多备点钱养。”前阵子据说某地试验车，真下水玩太狠，结果收拾内饰花了老鼻子钱，这个网上有人翻，真假就不好说了。
前几天晚上小区溜达，楼下小孩跑着绕圈，指着一辆路过的小车，一通喊——“大块头大冰箱！”我瞅着笑，估计G700这噱头，要想火，得靠圈里那拨喜欢折腾的主。
杂七杂八翻着这些新鲜玩意儿，有时候真觉得：“新车花哨归花哨，接地气就好。”天桥下修理店的王师傅常说，什么NOA、什么电混，不如一罐好油省心。我反正口袋摸摸还差得远，远不如家里老轩逸开着省心。现实就这样——新一代的越野SUV，是叫好，也得等跑进了年头，再琢磨管用了没有。
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