最近车圈最炸的新闻，莫过于传祺M6价格直接杀到十万区间。朋友圈里一堆人刷屏：“这价格还要啥自行车？”“内饰堪比三十万豪车！”可当你真坐进驾驶座，一脚油门下去——好家伙，这发动机嘶吼声怕不是直接给你整出《速度与激情》片场特效？
第一幕：价格屠夫的真香陷阱 传祺这波降价堪称“自杀式营销”。隔壁某日系MPV还在卖十八万，M6直接腰斩价甩卖，4S店销售小哥的微信步数日均两万起——全是带客户试驾跑出来的。小红书上一堆宝妈晒图：“二胎神车，空间能塞下全家+狗”“中控大屏比我家电视还清楚”。但翻到评论区画风就变了：“高速上打电话得靠吼”“胎噪像在开拖拉机”，甚至有车主自嘲：“买这车附赠耳鸣体验卡。”
专业测评数据更扎心：80km/h时速下，M6车内噪音68分贝，比同价位竞品高了整整5分贝。什么概念？相当于把咖啡厅闲聊声换成吸尘器作业。工程师朋友一语道破天机：“成本都堆在看得见的地方，隔音棉？不存在的。”
第二幕：面子工程背后的取舍哲学 传祺这波操作其实很“鸡贼”。现在年轻人选车，谁不是先看颜值？M6的流星翼前脸+双联屏内饰，拍照发抖音绝对能骗到一波点赞。但真正掏钱时，很少有人会问：“这车NVH（噪声振动粗糙度）测试数据多少？”
某汽车论坛曝光的工厂视频透露玄机：为了压缩成本，M6的地毯隔音层厚度从3mm减到1.5mm，轮拱隔音材料换成廉价树脂。这就好比买精装房，开发商给你配了水晶吊灯，结果墙体用的却是空心砖。一位拆车UP主说得更直白：“十万块给你奔驰S级的内饰，但静音性只能约等于五菱宏光。”
第三幕：当性价比遇上忍耐阈值 有意思的是，M6的销量反而逆势上涨。某经销商透露：“来看车的十个里有六个会吐槽噪音，但最后八成都会下单。”原因很现实——预算十万的买家，早练就了“选择性失聪”的技能。就像租房时能忍受地铁轰隆，毕竟省下的钱够买一年奶茶。
不过真开上高速就现原形了。知乎上有位车主分享血泪史：“自驾游返程时孩子被吵到爆哭，最后全家在服务区换了顺风车。”更绝的是某改装店老板的生意经：“现在每周接20单M6隔音升级，车主都说‘早知道原厂这么吵，当初该加两万’。”
所以问题来了：当你握着十万预算，是选个拍照好看的“面子车”，还是咬牙上探噪音小但配置寒酸的“实用派”？传祺M6就像份重口味外卖——闻着香，吃多了齁嗓子，但架不住它便宜量大啊。要不……咱提车时顺便买副降噪耳机？
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