下一代本田思域将变得更轻、更锐利，并且更多地采用混合动力

思域长期以来一直是紧凑型车市场的最强玩家之一。即便如此，本田已经在完善接下来的配方。预计第12代车型将于明年推出，一些早期的官方细节和推测的渲染图已经可以合理地预览下一款车型的外观。

不久前，本田发布了即将推出的思域的开发测试车的照片。这辆原型车在厚厚的迷彩下穿着当前一代的车身，对最终设计透露甚少。但这并没有阻止独立数字艺术家Theophilus Chin尝试揭开伪装，利用本田最新的设计语言想象最终的产品。

Theottle 以现有的 Civic 为起点，然后层叠了规格的 Honda e:NS2 的设计元素。这款电动跨界车最近 以 Insight 名称在日本亮相，其设计元素翻译得相当好。在渲染图中，锐利的LED灯光效果和改进的保险杠形状转移到了轿车上，使这款想象中的混合车型拥有更流线型、可能更吸引人的比例。

在侧面，Chin 采取了一个意外的 detour。车身的冲浪声与当前 宝马 5 系列 轿车相呼应，这可能不是你会与思域联系在一起的参考点。即便如此，结果仍然令人信服地呈现出本田的风格。唯一稍显不和谐的是在后部，尾灯在挂着通用汽车标志的车辆上也不会显得格格不入。

暂时离开推测的造型，本田已经透露了一些关于其内部构造的重要细节。下一代思域将基于改进的平台，比现有的车型减轻了90公斤。减轻质量只是故事的一部分。本田还承诺更高的结构刚度，更敏锐的转向响应和更稳定的操控。

除了更刚性的结构和更宽的轮距，下一代思域还将引入新的动态管理系统，并配备升级版的敏捷处理辅助系统。现在，这套系统包含了升程控制，帮助车辆在过弯时保持更加稳定和平衡。关于动力系统，本田正在准备其e:HEV自我充电混合动力系统的下一次进化。该布局结合了2.0升四缸发动机和两台电动机，公司预计燃油效率将提高约30%，整体性能也会增强。

思域也将采用“Honda S+ Shift”系统，该系统首次引入于Prelude轿跑车。该系统依赖于软件而非硬件，通过精心管理的声音和扭矩调节来模拟换挡，尽管动力系统缺乏传统的变速箱。

本田也 heavily 依赖于零部件共享。大约 60% 的思域组件将与其他即将推出的产品（包括 HR-V、CR-V 和 雅阁）共享。这个想法很简单：在减少研发成本的同时加快新车型上市的时间。

第12代本田思域预计将在2026年底或2027年初上市，可能是2027款或2028款。届时，它将面对熟悉的竞争对手，以丰田卡罗拉为首，因为丰田准备进行新一代的更替，还有现代Elantra、起亚K4以及越来越年长的马自达3。