大家发现没有_油车加200元油能开400公里，新能源电车200元电费能开2000公里

你有没有留意过这事儿？油车加个200块钱的油，差不多能跑400公里；换成新能源电车，同样200块电费。能轻松跑2000公里。

光看这数字，省下的钱不是一星半点，可为啥身边那么多人嘴上说着香？脚底下还是死死踩着油门不松？200块油400公里，200块电2000公里。这笔账谁都会算。

可去年我表哥咬牙提车，明明晓得电车用车成本低。最后还是挑了台燃油SUV。他甩下一句：“不是不想省，是这个省我掏不起。”话糙理不糙。

快充桩宣传起来嗖嗖的，可他老家那个小县城。至今连一根800V的高压桩都找不到。跑高速服务区，排队半小时起步。等得人直冒火。

车价还比同级油车贵两三万，三年一转手，电车贬值像坐滑梯，一路狂掉，算下来前面省的那点油钱。早被后头的差价吃得干干净净。

冬天开长途去东北，我表姐那台标称500公里的纯电车。实际表盘只剩320公里。暖风一吹，续航掉得比心率还猛。她说那感觉就像钱包被捅了个窟窿，风呼呼往外灌。

修车更让人头大。油车坏了，汽修店里零件一换就走；电车一闹毛病，轻则等厂家远程看，重则直接拖走，三天起步是常态。急用车的时候只能干瞪眼。

还有人直言，加油就是心里有底。插枪的时候得死盯着，怕充不满、怕充不进去、怕下回根本找不到桩。这些鸡毛蒜皮的糟心事，写不进任何宣传页。可天天在车主群里上演。

问界M9那零重力座椅我坐过，确实软乎舒服得不行。可再舒服的座椅，也变不出充电桩。更救不回二手车残值那两三万的血亏。不是大家看不懂账，也不是傻。

真正的账本从来不只写油费电费，它还得记上排队等桩的焦躁、二手市场被砍得七零八落的痛。还有每天开车出门时心底那点隐隐的不踏实。

昨天路过4S店门口，三个人站在那儿，两台纯油车，一台插混。等着提新车。没人吭声，都低着头刷手机。像在等一场没人敢先开口的考试。