要说港口那些便宜的大G有多坑，一个老买家，他之前都在港口买了七八台车了，这次买大G的经历就能让你明白。
他可不是头一回在港口买车，经验还挺足的。
他买这台大G前，先问了熟识的销售，对方报价183万，这价已经挺低了。
后来刷到港口直播，看那网红粉丝多，报价还更便宜，只要181万。
他心里就犯嘀咕了，觉得熟销售不厚道，想挣他两万多块钱，现在价格哪有不透明的啊，是吧？
于是他一咬牙，直接奔着181万的价格去找那个网红，定金一交，就没法回头了。
到了港口，他看了现车，当时说好是碳纤维内饰。合同都签完了，车架号也写清楚了。可等他提车，碳纤维内饰不见了，变成了钢琴漆加拉丝内饰，这一下就差了两万多块钱。没办法，他只能忍了，交钱办手续。
车款付清后，该上保险了。一般人买这种车，保险一万多点或者两万块左右，基本就够用了，可卖家给他的保险要三万块。卖家还说了，这车价确实没赚他的钱，那保险上多赚一点，也说得过去。接着就是质保，正常车子质保也就一万块钱上下，已经很不错了。
可他这回的质保费，竟然将近三万，跟之前一位G550车主交的差不多。卖家就明说了，不买这个质保，发票就开不出来，车也别想提走。你说这事儿闹心不闹心？
手续都弄完了，就等着提车了。可卖家又冒出来了，意思是他要是不在店里改装，这车就不好提。他们列了一张改装清单，差不多要十万块钱。不过，这个车主对改装懂不少，他去车间一看，一台大G都没在改，心里一下就不踏实了。
前面被坑了几次，他也不傻，想不通，也不敢再让他们改了。他坚持要把车开走，宁可到外面找地方改。结果，卖家脸色马上就变了，他硬是坚持了六个小时，才把车开出来。
这一圈折腾下来，车主钱是没少花，反而多掏了好几万块，这买车体验真是糟透了，两百多万花得憋屈死了。可能有人会问，为啥不把这些事抖搂出来呢？你想啊，花两百万买大G，身边朋友都知道你要提豪车了。结果买回来，你好意思跟朋友说自己被坑了吗？
说自己花了两百多万，在港口让人给耍了？很多人为了面子，几万块钱的事儿，也就不好意思声张了。再说，他多花的钱也不算特别多，算下来大概也就比183万多了两万块钱左右。
这点钱，对大部分大G车主来说，虽然心里不舒服，多花了也肉疼，但他们觉得不至于为了这点钱把自己的糗事说出去。很多人被骗了，还会安慰自己，做生意嘛，谁不图点钱？两百多万的车，让人家多赚两万块，也就算了，该玩玩，该乐乐。
那为啥他非得把车开出来，到外面去改呢？因为他心里门儿清，两万块钱多花了，吃顿饭，过几天可能就忘了，下次再赚回来两万也就行了。可改装不一样啊，一旦改了，这东西就跟着你这台大G了，可能一直到你卖车，这改装件才算跟你分开。要是改得不好，你开车天天看着，心里就难受。要么一直别扭下去，要么就得重新再花十几万真金白银去改一遍。这投入可就大了。
所以啊，去港口买车，别总想着占那点小便宜，哪怕就便宜个一两万块钱，最后也可能从别的地方给你找补回去。这种多花钱的套路，一般都是在你能接受的范围里一点点往上加，让你多花钱了，但你觉得也就多花了一点点，不至于闹大。
虽然心里不爽，觉得自己吃了亏，但也只好自己安慰自己了。不过那种一下子便宜十几万的车，那可就千万别碰了，那种坑你可能真填不上，搞不好定金都打了水漂。
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