近日,在工信部第404批新车公示中,出现了新款腾势D9电动版本的申报信息。这一次,新车换装了高功率电机,进而与家族最新的风尚保持一致。
具体来外观方面没有明显变化,因此暂不展开赘述。主申报图中,依旧采用与混动版本相同的鳞片式大嘴格栅;而在细节申报图中,仍可见直瀑式中网,不知最终将如何处理。车身三围依旧为5250×1960×1900毫米,轴距3110毫米,这意味着不会有大的尺寸调整。新车增添了激光雷达,这也使其成为比亚迪在高端车型上普及该配置的收官之作,可谓实现了圆满。
在内饰部分,可以看到悬浮式大液晶屏得以延续。扶手箱前端区域重新设计为简单的实体按键和开放式储物格,怀挡机构预计将会标配。空调出风口、方向盘造型等细节也会进行相应调整,然而由于座椅的遮挡,目前只能看到大致布局。
动力系统是本次升级的一大亮点。从电机分配来依旧是前置电机的入门布局,并未像家族其他车型那样改为后驱。前电机的最大功率已大幅提升至462马力,性能会有显著增强。四驱版本仍采用小电机辅助的思路,后置电机功率为95马力,使得综合功率达到557马力,表现依旧出色。与之匹配的是磷酸铁锂电池组,因此在续航与可靠性方面也颇具看点。未来这款车能呈现出怎样的市场表现,值得关注。
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