很多人看到蔚来ES9时,目光总会被那个光滑的门把手吸引。
它像黑曜石一样平整,很多人会担心冬天结冰了怎么办,万一发生车祸人被困在车里又该怎么处理。
这些顾虑并非多余,因为关于隐藏式门把手的争议一直存在。
蔚来针对这些质疑给出过详细的回应。
他们不仅发布了实测数据,还展示了清晰的结构图。
如果遇到极寒天气,冰层厚度达到三毫米,把手依然可以正常弹开。
用户如果在车外遇到结冰,通过手机APP点击强制弹出,或者直接喊NOMI指令,把手就会自动破冰伸出。
设计团队在开发时考虑了多种极端情况。
车辆行驶时,把手会自动缩回以降低风阻,这确实能节省电量。
车门采用了电吸结构,关门时只需要轻轻一碰,它就会自动锁紧,操作过程很顺手。
安全设计是隐藏式门把手的核心部分。
一旦车辆发生碰撞,传感器会在毫秒级时间内触发信号,车门会自动解锁,把手也会强制弹出。
即便出现极端损坏,车门前后两端也保留了机械结构,方便外部人员救援。
车内同样做了应急准备。
每个座位下方都隐藏了一个荧光黄色的拉手,在黑暗环境下只要有微光照射就能看清。
这种细节设计是为了确保紧急时刻,乘客可以迅速打开车门逃生。
关于大家关心的行业标准,目前的政策只针对2027年底之后发布的新车。
蔚来目前销售的所有车型都符合现行标准,企业也参与了相关标准的制定。
隐藏式门把手对蔚来而言不只是外观装饰,更是经过严密工程验证的功能部件。
从双低压电池保障到手册里的应急指南,这些设计都体现了厂家对安全细节的重视。
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