谁能想到，长假第一天，原本要上路飙个开心，结果，高速全成了大型停车体验区。
鸳鸯锅不是火锅，是高速。油车新能源，眼睁睁堵成了两大派别。同事年年小心翼翼选时间，今年说啥都得避开早高峰。可凌晨三点刚一出门，导航大红灯挂满屏，前后全是车龙，后视镜望不到头，下一步是不是大家开窗问好得了。新能源这边，气氛更像现场挂号。服务区里，静悄悄一片等充电，外面大喇叭隔三差五来一声，“49号，快点过来！”一整个医院大堂里等叫号那味儿。
看见服务区那队伍，我脑瓜子嗡得不行。朋友家辰女士，热心肠，早早起床带孩子老公从广州出发，开个大几百公里去湖北。说是计划完美，错开人潮。晚上七点多刚到湖南官庄服务区，准备充会电，走个流程，又热又饿就赶紧找桩，结果傻眼，十几辆电车前头，一对一排队，像回到高考体检。两口充电桩四个枪，真得等她轮上，已经进了午夜档。三小时等队，一小时充电，车里能吃泡面，能玩手机，等到精神内耗乱飞。
另一位网友，返乡路上更稳。夜里赶京哈高速，原以为人不多，结果到服务区傻了眼。叫号到他手里都62号，前头数不清多少辆，睡一觉还不见得挪半格。等半天，还不是怕下高速被导航骗到三环修路区，干脆跟前面兄弟们拼好运。
服务区场面有多热闹，手机一刷全是网友投稿。充电桩边几圈人放松，车里睡着的，门口聊八卦的，泡面杯袋扔一溜，什么国家队巡展现场。有人5点到刘老庄，停车位都没了；还有人发段子，200公里开了五小时，比骑电瓶车还慢。
新能源这待遇，不怪人家车主脑筋琢磨，下回要不要借辆油车出个门，懒得熬夜看充电桩APP了。
去年见识过，今年照样。新能源越来越多，车越卖越火，服务区桩还是那几根。官方说全国建了6.66万根，1—8月多了1万多。平时都闲得发慌，可等到长假，完全不够分。就像涨潮退潮，淡季全闲着，一到高峰作业效率归零。
网友问，怎么不多建点？很难。桩建起来没人充，企业亏不起。节假日再多，平时都攒灰。商业账谁都明白，没人赔本干。
国家电网算了下这场面，百分之三十四的高速服务区要全开功率，光国庆最高峰就两拨。9月30日晚上十点、10月1日上午拉满，返程6、7号比拼耐力。
新能源日常城市里很溜，不用加油，不怕限行，经济实惠。跨省高速一上路，算账开始头疼。充电难、续航焦虑，每天手机刷APP盯哪有桩，不像油车加油站到处开，哪怕进村都能踩一脚。
服务区新鲜花样，移动充电车，抢热点位，有些城市出门就能看到调度APP。看似方便，但一进假期高峰，全靠人品。不少老司机都有共识，充电队伍短，你是欧皇。拼运气。
说到底，配套建设本就需要周期，新事物发力，全体社会一起学习。中国新能源起步快，市场大，充电速度、续航技术每年都在涨，桩数量也是年年提。但别忘了，这个国家太大，连外国网友都在围观，国庆出行人流怪兽，哪个国家能扛得住。这不是一个简单的补齐就完事。哪怕服务区明天多建一倍，也许还是被堵爆。
商业逻辑清晰。平时没人管桩，高峰全堵死，咋解决？其实也不是没门。动态调度更智能点，信息App透明点，提前告知车主剩余桩数；有能力的，做移动储能车，弹性补位。再不行，新一代快充桩入场，十分钟灌满，鸳鸯锅也能秒变汤底。
网友也不是只会吐槽。有的组团打卡油车区，晒图说三代同堂，都被堵哭。还有自制插排的，想多连一台就是抗住。什么怪招怪法都上场。
新能源是趋势，问题都在明面。社会共识成型，大家场上场下都开始琢磨招子。几年前随处都能听见新能源的冷嘲热讽，今天亲自参与，谁都没料到，等来等去，还愿意跟大家一起上路，等桩的时候自嘲俩小时成兄弟，这点子中国才有的氛围。基础设施没一口吃成胖子，路在脚下，解决路上难处，不是哪个人、哪个企业能瞬间全解决，用点耐心，把城市跑通了，再把高速问题补上。没准明年再聊，咱都能发篇“服务区充电全程顺利，鸳鸯锅变成十秒热锅”的帖子。
新能源车主这波，经历得多，成长更快，问题摆在那，不逃避，一起扛。偶遇堵车棘手，十年以后再回看，今天尴尬正说明，路上的人越来越多，这才是真实的时代标记。谁想国庆前几天靠打游戏、吃泡面、聊天熬过四小时队伍，能不能也算一场异地社交？服务区体验值拉满，全国人民同场竞技，这才是中国速度、不怕尴尬、敢于改进。拥堵之后依然上路，这样的乐观与行动力，算不算新能源精神？
本文旨在弘扬社会正气，如有表述不当或侵权情况，请及时反馈，我们会认真核实处理。坚持新闻专业精神，倡导健康、正面价值观。内容如需修正，请通过官方渠道提交。小编写文不易，点赞、留言、关注走一波，小编下次来点精品，让大家假期出行更顺心。祝生活一路坦途！
我们秉持新闻专业精神，倡导健康、正面的价值观念。如有内容修正需求，请通过官方渠道提交。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）