疲劳驾驶新规6月1日实施，“必须熄火下车”是谣言，电车充电时间正好符合休息要求，油车车主反成高危群体

疲劳驾驶新规从6月1日开始执行，网上说必须熄火下车休息那是假的，电动车充电时间刚好够休息，油车司机反而容易出问题

公安部出了个关于机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则的文件，从6月1日起全国都得执行，以前说连续开车别超过4小时，每次休息至少20分钟，现在这成了硬规定，得严格照办。客运车管得更严，晚上10点到第二天早上6点，一次最多开2小时，一天总共不能超8小时。

网上最近有人传，新规里休息得完全熄火，下车离开驾驶座才算数，其实这不对，新规里说得很清楚，停车休息时间就是车停下来不发动的状态持续多久。开车的人在服务区停好车，开着空调眯眼睛20分钟，就完全没问题。重点是得连续歇满20分钟，一分钟都不能少。

要是停在应急车道歇，不仅不算休息，还得罚200块钱，扣9分驾照分。

电动车在这点上占了大便宜，因为充电的时候正好能休息。现在主流电动车跑500到600公里，实际在高速上开2到3小时就得充，快充一般要20到40分钟。这时间长短，正好对上新规要求的20分钟休息。

插上充电线，你可以去厕所转转，喝口咖啡啥的，回来车就充好了，继续上路，既补了电，又没违反规矩。相比之下，好多开油车的朋友喜欢一箱油开到见底，到了服务区加个油，上个厕所，10分钟不到就走了，结果休息时间没够20分钟，系统一查就算疲劳驾驶违规。

开车的人得知道，疲劳开车要是出事，商业保险可能不赔，司机得承担全部责任，严重了驾照还会被吊销。电动车充电的这个过程，本来大家觉得麻烦，现在倒成了帮你避开违规的聪明办法，开油车的就得多注意，别老是赶时间忽略休息。

举个例子，你在高速上开电动车，续航快用完了，就找个充电站停下，边充边歇，时间一到正好出发，不会觉得累。油车呢，加满油才几分钟，你要是没强迫自己多歇会儿，就容易踩雷。新规这么定，就是为了让大家开车安全点，别因为小事出大问题。

开车时间长了，人容易困，休息好才能保持清醒。电动车这设计，无意中帮了大忙，让充电不光是补电，还成了休息机会。油车司机得多改改惯，服务区到了就停20分钟，哪怕油加好了也别急着走，多喝口水看看风景啥的。

总得来说，新规执行后，电动车用户的生活节奏居然更合规矩了，开油车的得警惕起来，别让加油的快变成隐患。