iCARV27搭载地平线HSD将于3月13日上市

iCAR品牌迎来重要新成员——iCAR V27，这是一款定位于中大型SUV市场的增程车型，将在3月13日正式上市。其亮点不仅在于动力系统，更在于智能化配置与多场景适配能力，尤其是在硬派方盒子SUV领域首次应用基于地平线HSD的猎鹰700辅助驾驶系统。

外观方面，iCAR V27延续了品牌标志性的硬朗方盒子造型，宽大的车身比例配合圆形大灯和独立式LED转向灯，凸显质感与力量感。格栅区域采用熏黑处理，并嵌入车身同色饰板与iCAR标识。车身尺寸达到4909mm×1976mm×1855mm，轴距2910mm，安装外挂式备胎和行李架后车长与车高进一步增加。车漆提供七种配色，满足不同用户的个性化需求，双天窗、侧开式电吸尾门及外挂备胎设计凸显户外风格，同时1.6吨拖车资质让旅行拖挂更为轻松。

内饰部分，四种主题配色营造多样化氛围。三辐式多功能方向盘配合电子怀挡，仪表与中控屏分别为8.8英寸液晶和15.4英寸2.5K悬浮屏，搭配骁龙8295P芯片提供顺畅的车机体验。无线快充、23扬声器7.1.4声道音响系统以及纯平地板设计，使车内空间使用更加自由。后备箱容积在常规状态下为715L，放倒后排座椅可扩展至1818L，适合长途旅行和大件物品存放。座椅的电动调节、通风、加热功能，也照顾到不同季节的舒适性需求。

动力系统采用1.5T增程专用发动机，提供后驱与四驱组合，发动机最大功率115kW，热效率达45.79%。前后电机的最高功率分别为150kW及185kW，综合功率达到335kW，最快加速成绩为5.5秒。电池部分提供20.6kWh与34.3kWh两种容量，支持6kW放电。大容量版本的CLTC纯电续航可达210km，满油满电综合续航达1200km，油耗在馈电状态下仅为7.29L/100km。

底盘方面采用承载式结构加独立悬架组合，接近角与离去角分别为28°和26°，离地间隙220mm，涉水深度可达600mm。高强钢比例超过76%，全系标配安全气囊和锰钢护板。四驱版本配备i-AWD四驱系统及三把差速锁，拥有多种驾驶模式，可轻松应对砂土路、碎石路等轻越野环境。高配版本的MRC磁流变悬架能够根据路况实时调整阻尼，提升行驶稳定性和舒适性。

智能辅助驾驶方面，中低配版本搭载猎鹰500系统，支持高速NOA领航辅助；高配版本的猎鹰700系统硬件配置更为丰富，27颗传感器包括激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头，结合高算力芯片与端到端架构，可实现城市NOA、车位到车位领航、无导航漫游以及复杂车位智能泊车。

作为品牌首款增程车型，iCAR V27在续航、智能化与舒适性之间找到了平衡，适合兼顾城市用车与轻度户外场景的用户。不过，它的承载式车身更偏向公路和轻越野体验，而对于极限越野需求可能不是最佳选择。在20万级SUV细分市场，其竞争对手包括方程豹钛7、深蓝G318、哈弗猛龙PHEV以及北京BJ40增程版等，市场表现值得期待。

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