smart精灵5 EHD发布
导读：2025年8月29号，在成都车展上，smart品牌正式推出了他们首款插电混动车型——精灵#5 EHD，这标志着smart在电动化战略上迈出了重要的一步。作为纯电版精灵#5的衍生车型，这款车采用了“方中带圆”的Boxy设计风格，把硬朗的SUV气质和smart标志性的胶囊元素巧妙结合，成了这次车展上最抢眼的跨界车型之一。它搭载的是1.5T的插电混动系统，在CLTC工况下，纯电续航能达到250公里，综合续航更是高达1600公里，馈电油耗低至4.4L/100km，既环保又适合长途出行。接下来就让我们一起来看看这款车到底有什么亮点。
未来感外观设计
咱们先来看看这辆新车的外观设计。精灵#5 EHD的前脸是封闭式的，特别有未来感。它那个贯穿式的LED矩阵大灯组，灵感来自“时空胶囊”，四颗日间行车灯错落有致地排列着，看起来就像悬浮的胶囊一样，给整个方正的车身增添了不少灵动的感觉。
前保险杠部分用了垂直导流槽和多边形进气口，看起来更有力量感。再加上枪灰色的饰板和横向的线条，整体造型层次分明，很有质感。最吸引眼球的是新增的激光雷达模块，这不仅支持高级的自动驾驶辅助功能，也让整车看起来更科技感十足，同时又不失硬朗的风格。
另外，车标还做了发光设计，跟大灯组形成了视觉上的呼应，晚上开出去辨识度超高，特别有存在感。
车身侧面设计亮点
接下来我们看看车身侧面。这个车的侧面设计延续了标准SUV的造型，整车长度有4705毫米，轴距达到了2900毫米，看起来特别修长、大气。隐藏式的门把手和光滑的车门面板，有效降低了风阻，开起来更省电。腰线一直从车头平直地延伸到车尾，看起来很有力量感。搭配的是19英寸的低风阻轮毂，轮胎宽度也有245毫米，既运动又实用。另外，这次还新增了一款“星漩蓝”的车漆，用的是特殊的工艺，在不同光线照射下会有渐变的效果，特别适合喜欢个性化的朋友们。充电口也设计得挺巧妙，放在左后轮眉的位置，跟车身线条融为一体，看起来更整洁美观。
车尾设计亮点
再来看看车尾部分，尾灯是贯穿式的，里面的灯光设计和前大灯相呼应，看起来挺协调的。车尾还做了熏黑处理，让整体更有立体感。后保险杠中间有个U型的车牌架，周围用了枪灰色的饰板，排气管是隐藏式的，这样既保持了硬派SUV的那种 rugged（粗犷）风格，又用横向的饰条增加了点精致感。
尾门上的筋线设计让整个车尾更有层次感，而小尺寸的尾翼则有助于改善空气动力学性能。整体造型还是延续了smart品牌经典的“方盒子”轮廓，但一些细节上做了圆润处理，让车子看起来既有个性又不失柔和。
智能座舱配置高
一进车里，smart 精灵#5 EHD 的内饰还没正式曝光呢。不过从目前在售的 smart 精灵#5 来看，内饰应该还是延续纯电车型的设计风格。现在这车里面配置挺高的，有25.6英寸的AR增强现实抬头显示，10.3英寸的液晶仪表盘，还有13英寸的OLED双联屏，分辨率是2.5K的，视觉效果应该不错。而且主副驾那边还能分开显示娱乐和信息内容，挺方便的。
另外，它还配备了 smart Pilot Assist 3.0 自动驾驶辅助系统，开车更安全；音响方面用了20个扬声器的森海塞尔典范音响系统，音质应该很出色。整体来说，这车在科技感和舒适性上都挺能打的。
smart EHD动力系统
咱们再来看看这车的动力部分。smart EHD超级电混，是基于奔驰和吉利最新一代的雷神电混2.0技术打造的。smart精灵#5 EHD会配备一个1.5TD的混动专用发动机，再加上电动机，组成一套插电式混合动力系统，匹配的是三挡超级电混专用变速箱。
发动机的最大功率是120千瓦，不过目前驱动电机的具体参数还没有公布。电池方面，用的是宁德时代提供的41.46千瓦时的磷酸铁锂电池组，按照工信部的数据，纯电续航可以达到208公里（WLTC工况）。在馈电状态下，百公里油耗是5.46升（WLTC工况）。
官方还提到，在CLTC工况下，新车的馈电油耗只有4.4升/100公里，纯电续航能达到252公里，综合续航更是高达1615公里。而且电量从10%充到80%，只需要20分钟以内。不过这些数据之间有差异，可能是因为测试标准不同造成的。
你觉得这款smart精灵#5 EHD怎么样？欢迎在评论区留言讨论，感谢大家的关注！
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