4月21日这票预售一开，MPV圈里就要大变样了。
你说这智界V9，放着好好的豪车牌子不上网，在空气质量上死磕出个ALPS健康座舱3.0来，这事咱们得好好掰扯一下。
要说五十万元左右的商务车，市场上大彩电、大沙发、零重力座椅这些东西早就被大家看花了眼了，但是你仔细琢磨一下，在这辆车上真的有人在意过车内空气的味道吗？
坐过长途车的人都知道，车内那种闷热的感觉，在密闭的空间里还有一氧化碳的存在的话不说生意了下车后不头晕脑胀就已经是你的运气不错了吧。
智界V9这次倒是挺鸡贼的，直接把制氧机塞进车里了。这玩意儿还是行业首发无油涡旋压缩机的技术呢，并且有弥散加鼻吸双模式，在30分钟之内就可以让你的身体里的氧气含量提高起来，而且它的静音效果也做得很好啊！这样的技术配置你说它不是为了那些经常出差的商务精英量身定做的吗？
除了制氧外，这套系统的净化逻辑也很强。
诺奖级别的MOFs滤芯，听着就很有气势，专门用来吸附甲醛苯等有害物质，并且还搭配了UVC空调主动杀菌以及前后双负氧离子发生器的设计，在这里除了座舱之外还有什么可以比得上的呢？这简直就是移动的森林氧气站。
高端商务要的是一种“体面”，这面子不能光靠车标多大来体现，还得看你在里面是不是精神饱满。
其实这车里的空气质量怎么样，说得深了就是我们对健康生活的追求。
这年头，谁身上不会有点头疼脑热的时候？
是的，这绝对是一个刚需。
我觉得还可以，看你怎么定义生活品质。
如果你觉得车就是个交通工具，那就没必要买了；但是你经常在路上奔波的话，哪怕多花点钱买一个安心的东西，在这账上怎么算都不会亏。
另外，高端豪华车最后比拼的是看不见但实实在在影响体验的细节。
还有呢，咱们来探讨一下这辆车的智能化与健康感之间如何达到一种平衡？
这套系统如果能和鸿蒙座舱联动，根据乘客的心率或者疲劳程度来自动调节氧气浓度的话，那才叫真正的智能。
说到底，智界V9这次把空气体验提到这个地步了，在这个时候给那些还在搞传统配置的MPV上了一课。
4月22日开始预售了，这辆商务车能不能在五十万级的市场中杀出一条路子还要看它实际使用过程中能否真的把这种“森林感”给用户交出来。
如果真的能做到的话，那么MPV市场的座舱标准可能要由它来重新划定。
到时候车友们去店里试驾的时候，不要光注意看屏幕了，在感受一下这套系统到底有没有传说中的那么神奇。
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