最近身边想换电车的朋友，问得最多的问题就是：有没有一台车，能同时搞定续航焦虑和智能驾驶，价格还得在15万左右？ 别说，还真有。 长安深蓝在去年12月11日，趁着品牌累计交付突破70万台的当口，推出了全新深蓝S07华为乾崑630长续航版。 这车一上来就把价格定在了“限时权益后15.39万元起”，直接把“长续航”和“华为智驾”这两个硬核标签，打在了这个最卷的价格区间里。
这车最硬核的卖点，就是名字里那“630公里”的续航。 它用的是一块77.94千瓦时的大电池，官方给的CLTC续航里程就是630公里。 这个数字意味着什么？ 按普通上班族每天通勤三四十公里算，充满一次电，跑上个十天半个月完全没问题。 周末想带家人去趟郊区露个营，单程百八十公里，来回电量也完全够用，不用在路上老惦记着找充电桩。 有媒体实测，在冬天零下十度的环境里，它的续航还能做到标称的八成左右，这对北方用户来说是个挺实在的消息。
光跑得远还不够，开得轻松才是关键。 深蓝S07这次全系标配了华为乾崑ADS SE智能驾驶系统。 硬件上给了10个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，一共25个传感器。 在高速和城市快速路上，它能自己完成跟车、保持车道，还能在安全的情况下主动变道超车，甚至智能地进出匝道。 对于经常跑长途的人来说，这能大大减轻驾驶疲劳。 停车也是个亮点，它的自动泊车功能能识别超过160种不同的车位场景，窄车位、斜列车位都能自己揉进去，有车主反馈，一些自己都头疼的“死亡车位”，它一分钟左右就能搞定。
坐进车里，第一感觉是简洁。 它取消了传统的仪表盘，开车时需要看的信息，比如车速、导航箭头，都通过一块55英寸的AR-HUD抬头显示投影在前风挡上。 中间是一块15.6英寸可以左右旋转的“向日葵屏”，用的是高通骁龙8295P芯片，操作起来很流畅。 副驾驶前面还给配了一块12.3英寸的娱乐屏。 车内手能摸到的地方，用了很多软性材料和麂皮包裹，质感不错。
作为一台家用SUV，空间是基本功。 深蓝S07的车长4米75，轴距做到了2米9。 这个轴距比很多同级车都长，所以后排的腿部空间非常宽敞，身高1米8的人坐进去，腿前还能有两拳多的距离。 后备箱常规状态下有445升，放倒后排座椅后能扩展到1385升，婴儿车、露营装备都能轻松塞下。
车开起来怎么样？ 它用的是一台后置电机，最大功率190千瓦，百公里加速7.4秒左右，家用完全够用。 底盘用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，而且全系都装了FSD可变阻尼减震器。 过减速带或者坑洼路面时，滤震效果比较干脆；快速过弯时，车身侧倾也抑制得比较好，是一种兼顾了舒适和一定操控感的调校。
最后说说价格。 这次上市的华为乾崑630长续航版就两个配置：630Max版限时权益价15.39万元，630Ultra版是16.39万元。 现在买还能享受8000元的置换补贴和3000元的现金优惠。 在15万这个价位，能把续航做到600公里以上，还把华为这套高阶智驾系统作为标配的车，市面上可选择的并不多。
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