自然吸气发动机千万别用这三类机油

我以前有一台老本田，刚买的时候跑起来轻快得很。后来图省事，听别人说“油越稠越保护”，就给它灌了5W-40的机油。结果没开几天就发现油耗噌噌涨，起步还像拖着块石头。那时候我才明白，机油可不是越稠越好——自然吸气发动机讲究的是顺滑和配合，就像晨跑时穿轻薄运动服，太厚反而累。

再说那些低质量机油，看起来便宜，用起来真得不划算。我有个朋友贪便宜买了杂牌机油，用了几千公里发动机就开始“哒哒”响，拆开发现一堆油泥。那种感觉真像喝了假保健品，表面光鲜，里面全是问题。选油时一定看清楚包装上有没有API或ACEA的认证标志，那才是质量的保证。

还有一种最容易被忽视的错误，就是选错型号。别小瞧这事，型号错了，发动机真的受罪。我曾经帮邻居的车换油，他本该用0W-20，结果图方便加了5W-30。那年冬天，早起打火打半天都不着，机油冻得像糨糊一样，发动机“咯吱咯吱”叫，听得我心疼。那一刻我深刻体会到：说明书上的标号，真不是写着玩的。

如果你和我一样开的是普通自然吸气车，选半合成或矿物质机油就够用，经济又省心。大排量、喜欢激烈驾驶的，再上全合成更合适。别忘了换油周期：矿物质5000公里、半合成7500公里、全合成为10000公里。一点儿也别偷懒，机油是发动机的血液，拖着不换，就跟人长时间不换血一样。

只要记住三件事：别用太稠的油、拒绝劣质油、型号一定匹配，你的发动机不仅省油，还能多跑十万公里。跑着顺手的那种感觉，就像久违地找到开车的节奏。这一刻，车在路上，发动机在歌唱，而你，才真正成为了懂车的人。