油车被电车取代是必然的，就好像家用发电机被发电厂取代一样，油车其实就是车子上加了个用油发电的小装置，驱动的部分一直靠电力来转动。早年的家用发电机呢，大家在家自己弄个小机器烧煤或者油来发电，用来点灯或者驱动小电器，可那东西效率低，噪音大，还得自己添燃料，维护起来麻烦。
后来发电厂起来了，规模大，成本低，电力稳定供应，大家直接从电网拉线用，谁还费劲在家发电啊。油车也差不多，本质上就是把个小型发电机塞进车里，用汽油柴油烧出来电，然后电机转动轮子。
电车直接用电池存电，省去了中间那步烧油发电的环节，简单多了，效率高，不用管油门油箱那些事。民用车那边，油车肯定会被电车挤掉位置，因为电车跑起来安静，加油变成充电，成本低，长远看维护也省心。军用车例外，那些车需要特殊性能，油车还能撑一阵子，但民用领域，电车会一步步占上风。
取代不是一夜之间的事，得有个过程，技术得成熟，充电站得铺开，电池得便宜耐用。个人寿命就那么长，你可能买了车，开几年就换新的，或者车子坏了报废，谁知道那时候电车是不是主流了。
车子本身也有寿命，新车买来，跑个十来万公里，零件磨损，电池老化啥的，也撑不到电车彻底取代油车的那天。就算你现在选电车，它也一样会过时，下一步技术升级，电池更好更轻的来了，你的车照样被甩在身后。
话说回来，还有核电池这种东西，要是真搞出来用在车上，那对油车和现在的电车都是大冲击，直接把它们都比下去。核电池用核反应提供能量，续航超长，不用频繁充电，体积小功率大，车子能跑得更远更稳。
开发这个得时间，安全问题得解决，但一旦成熟，油车那点烧油的把戏和电车靠充电的模式，都显得落后了。车子技术一直在变，你用着顺手的就行，别想太远。
油车和电车都只是阶段性选择，早晚都有更新换代的玩意儿顶上。
举个例子，以前自行车是主流，后来摩托车出来了，自行车没消失但用的人少了，现在电动车又抢了摩托车的饭碗。车子领域也这样，电车取代油车只是个自然过程，靠的是效率和便利。
油车的发电方式本来就多余，电车直接用电，少了很多环节，污染也小。
充电网络建好，太阳能或者风能发电便宜了，电车就更占便宜。军车以外，家用轿车，SUV，商用货车这些，都会慢慢转向电驱。
过程里，混合动力车会过渡一阵，结合油和电优点，但最终纯电会赢。
个人层面，你开车上班或者旅游，电车安静不抖，加速快，停车充电像手机一样方便。
寿命有限，车子也老化，别纠缠选哪个，实际用着舒服就好。
核电池要是成了，那车子续航能上万公里，一次加能跑几年，彻底解放充电烦恼，对所有现有车型都是颠覆。技术进步就这样，一步步推着大家往前走。
油车时代结束了是迟早的事，就跟家用发电机被电网取代一样，没人会怀念那份麻烦。
全部评论 （0）