与雅阁同源！12万级中高级轿车终身保修，还选啥大众迈腾？
12万买B级车？还带终身质保。
这事儿真的假的？
东风本田英仕派，来了。
和雅阁一个平台。
同源技术。
共享动力总成。
甚至底盘调校都出自同一套逻辑。
但——它更运动。
悬挂更硬朗。
转向更直接。
外观更激进。
熏黑格栅像一张怒视的嘴。
LED大灯如鹰眼般锐利。
车长接近5米。
轴距2830mm。
后排跷二郎腿？轻松。
1.5T涡轮增压发动机。
141千瓦最大功率。
260牛米峰值扭矩。
CVT变速箱。
平顺。线性。响应快。
不暴躁。但够用。
高速超车？降挡积极。
转速拉高。动力随叫随到。
油耗呢？
百公里6.5升左右。
城市拥堵也能控制在7.5以内。
省。真省。
操控感是它的灵魂。
不是雅阁那种“舒适优先”的妥协。
而是带点倔强的驾驶者之车。
ADS全时自适应减震系统——只在高配。
但值。
过弯时车身稳得像贴地飞行。
颠簸路面？硬。
滤震不够细腻。
可你想要的是运动感。
还是柔软沙发？
选它，就别抱怨路感太清。
内饰科技感上来了。
12.3英寸中控屏。
10.2英寸液晶仪表。
Honda CONNECT 4.0系统。
人脸识别启动。
语音控制空调、导航、天窗。
手机互联全系标配。
CarPlay？有。
HiCar？也支持。
智能化没掉队。
安全？全系10安全气囊。
这价位罕见。
还有Honda SENSING 360+。
高速领航辅助。
变道提醒。
自动刹车。
车道保持。
下雨天跑高速？系统帮你扛一半。
手可以松一会儿。
脚也可以歇一歇。
可问题也有。
隔音——真一般。
120码巡航。
胎噪嗡嗡嗡往耳朵里钻。
风噪贴着A柱呼啸。
音乐开大点？治标不治本。
你想安静？对不起。
这不是雷克萨斯。
内饰塑料感——存在。
中控台上方是软的。
但门板下半截……硬塑料。
摸着不高级。
对比同价位国产新势力？
差一截。
氛围灯有。
但颜色单调。
豪华感？靠想象。
保值率呢？
现在优惠太大。
终端直降5万+。
指导价20万的车。
落地12万多。
便宜是真便宜。
可三年后卖？
心里打鼓。
合资车降价猛。
二手市场认品牌。
但更认“没怎么降价”的车。
英仕派……降太多了。
但它有终身质保。
注意。
不是五年。
不是八年。
是——终身。
只要你不开去越野。
不泡水。
正常保养。
发动机、变速箱，坏了算我的。
这份底气。
来自本田的可靠性。
也来自东风的背书。
12万级。
你能买到什么？
A级车顶配。
轩逸、朗逸、卡罗拉混动。
空间小一圈。
配置差不多。
品牌一样强。
但——是A级。
迈腾？帕萨特？
同级对手。
德系标杆。
可12万？只能买最低配。
手动挡？不可能。
自动低功版。
配置寒酸。
没有自适应巡航。
没有全液晶仪表。
安全气囊少两个。
你还觉得德系高级？
价格面前，尊严落地。
英仕派呢？
12万。
买到的是——
B级车骨架。
L级车的后排。
C级车的静音？没有。
但空间，碾压。
配置，越级。
安全，堆满。
它像一个降维打击的刺客。
从B级跳下来。
手持性价比利刃。
直插A级心脏。
国产新能源？
智能化强。
电车安静。
可你敢拿它跑长途？
充电桩排队两小时？
冬天续航打七折？
英仕派加92号汽油。
加油站五分钟满血复活。
所以。
它适合谁？
年轻人第一台B级车。
预算卡死12万出头。
要空间。要品牌。要省油。
还想有点驾驶乐趣。
父母坐后排。
腿能伸直。
头不顶天。
这就够了。
不是所有人都追求极致静谧。
也不是人人都想当“移动客厅”车主。
有些人。
就想开着车。
感受方向盘的回馈。
听发动机的呼吸。
看转速表一点点爬升。
英仕派给不了你百万豪车的仪式感。
但它给你扎实的底盘。
可靠的发动机。
越级的安全配置。
和一份——“我花得值”的踏实。
12万。
买一辆和雅阁“一个妈”的B级车。
还送终身质保。
你还要啥？
大众迈腾的标？
还是丰田凯美瑞的“省心”人设？
它不完美。
但在这个价位。
它足够特别。
特别能打。
特别能扛。
特别适合——
那些不想将就的人。
下次更新。
我们聊聊：
当合资B级车集体降价。
国产C级车，会不会也开始“跳水”？
值得期待。
真的。
值得。
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