当下，许多人对电动汽车的认知，依旧停留在“续航里程有限、充电便利性欠佳”的固有观念之中。
然而，如今的实际情况早已发生了巨大的转变！
只要你随意点开任意一个新能源汽车品牌的官方网站，便能看到诸多标注着“CLTC续航700公里+”的参数信息，部分车型的续航甚至朝着800公里的目标迈进。
这听上去是否令人感到十分震撼？
毕竟，传统燃油汽车一箱油通常也只能行驶六七百公里，如今电动汽车竟然也能达到这样的续航水平。
但令人感到奇怪的是，即便电动汽车的续航里程数值不断攀升，依旧有不少人表示：电动汽车我还是不敢购买！
这一现象颇具探讨价值：
在技术层面，电动汽车已然跨越了硬件方面的门槛，充电网络也在迅速拓展与完善，可为何“里程焦虑”依旧如影随形，难以消除呢？
究竟是谁在产生焦虑？他们焦虑的又是什么呢？
本文，便将深入探究这一现象！
01 燃油车为何不会让人产生焦虑？
探讨这个话题时，我们不妨先别急着对电动汽车提出批评。
不妨反过来思考这样一个问题：
为何驾驶燃油汽车时，我们从来不会产生焦虑情绪？
仔细思索便会发现，燃油汽车一箱油通常只能行驶四五百公里，部分城市通勤车型甚至仅能行驶三百公里左右。
但却从未听闻有人抱怨：“哎呀，这车续航里程太短了，不敢开远途。”
即便是仪表盘亮起“油量不足”的警示灯，提示仅剩50公里的续航里程——
大多数人依旧能够保持从容不迫的心态，甚至还打算顺路办点事情之后再去加油。
这是为什么呢？
因为我们心里清楚，只要有加油的需求，随时都能加上油。
马路边、商圈门口、高速公路上，24小时营业的加油站随处可见：
加油过程仅需五分钟即可完成，无需排队等待，无需下载专用App，更无需研究“哪个加油枪效率更高”。
最为关键的是，我们从小到大早已习惯了这样的节奏——整个过程简单、确定，不会出现差错。
而电动汽车，恰恰缺乏这种特性。
即便你从未真正驾驶过电动汽车，也早已听过诸多相关的调侃：
续航里程虚标、冬季电池续航衰减、高速行驶时电量不足、通过App寻找充电桩却找不到、排队充电三小时、充不进电……
于是，即便如今电动汽车已经标注了800公里的续航里程——
你的内心依旧会不由自主地产生疑问：“它会不会在半路抛锚呢？”
这并非是不理性的表现，而是因为对电动汽车不熟悉；
并非是电动汽车本身性能不佳，而是你尚未对其建立起“确定感”。
这才是里程焦虑的核心所在——心理上缺乏安全感，而非实际行驶里程不足。
02 电动汽车就无法达到燃油车的使用体验吗？
说到这里，想必许多人心中都会产生一个疑问：
那么电动汽车真的无法做到像燃油汽车那样，让人安心驾驶、放心出行吗？
事实上，并非如此。
倘若你确实有能力购买一台续航里程达700公里、支持800V快充技术且电耗表现良好的电动汽车……
你将会发现——焦虑情绪，真的很少会出现。
甚至可以说，这类电动汽车已经非常接近燃油汽车的“使用体验”了。
然而，问题的关键在于——大多数人，根本无法负担得起这种级别的车型。
看看当前市场上的热销车型：
诸如小鹏Mona M03、比亚迪元PLUS、秦L EV等车型，宣传工作做得有声有色，但当你真正查看其参数时，便会发现：
续航里程600公里以上？不好意思，只有顶配车型才具备这一性能。
绝大多数销量最好的车型版本，续航里程基本在420至510公里之间。
这意味着，普通消费者购买回家的电动汽车，即便被称作“新平台”“大电池”，在实际使用过程中，依旧容易引发焦虑情绪。
至于那些续航里程700公里以上的车型，大部分都已经属于20万级别的车型了。
例如小鹏P7+、智界S7、阿维塔12等，能够实现真正高续航的车型，无一属于“入门款”。
一台车的起步价为19.8万，对于许多家庭而言，确实是一笔不小的开支，难以承受。
03 真的是车型的问题吗？
这并非是空穴来风，有博主整理了国内今年一季度的汽车销量结构数据：
10万元以下以及10~15万元价格区间的车型，销量总和超过300万辆，占据了整整60%以上的市场份额。
而价格在20万以上的车型，销量总和仅占25%左右。
这一数据说明了什么？
说明大多数消费者能够承受的购车价格，大致在10万元左右。
在这个价格区间的电动汽车，普遍续航里程不足500公里，充电平台不支持800V技术，电耗管理水平也较为一般。
在这样的现实情况下，人们自然会产生焦虑情绪：
因为厂商宣传的是800公里的续航里程，而消费者实际购买到的车型续航仅为420公里；
厂商声称电动汽车能够胜任长途行驶，但普通消费者所购买的电动汽车电耗却高得惊人，无法与高端车型相媲美；
厂商宣传补能速度快，但平价车型根本不具备800V技术。
于是，“电动汽车不靠谱”的印象便逐渐形成了。
并非是电动汽车整体性能不佳，而是真正能够做到“省心”的车型价格过高；而消费者能够买得起的车型，还不够“靠谱”。
当先进技术尚未实现普及、优质体验尚未下沉到大众市场时，消费者对电动汽车的信任感，就很难真正建立起来。
因此，给大家提供如下建议：
如果购车预算不足18万，且有长途出行需求，最好不要选择纯电动车型。
因为这类车型确实存在“续航焦虑”问题——不仅能耗管理较差，充电速度慢，续航里程还很短；
但如果购车预算超过18万，选择“纯电动汽车”其实已经不存在问题了。
因为在800V技术的加持下，再加上700km的续航里程，真的没有什么可焦虑的。
毫不夸张地说，在高速公路上一口气行驶450km毫无压力，充电也仅需15 - 20分钟即可完成。
别说行驶300 - 400公里的长途了，即便行驶1000公里的路程，也不在话下。
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