当城市的高楼把天空切成碎片，当手机屏幕里的雪山草甸成了每日的“电子榨菜”，多少年轻人心底藏着一个越野梦？一脚油门碾过泥泞，方向盘一转冲上沙丘，把生活甩在身后——这样的画面，过去总被贴上“遥不可及”的标签：要么是动辄四五十万的“土豪玩具”，要么是粗糙颠簸的“硬核猛兽”，新手连方向盘都不敢握。
直到今年初春，黄浦江畔的一声“自由者”，让年轻人的越野梦突然触手可及。
12.99万起！把“方盒子”开进现实
2月14日，捷途自由者带着“让越野成为生活”的宣言开启预售。四款车型，12.99万至15.99万的定价，像一记重锤敲碎了价格门槛。更让人心动的是，顶配搭载XWD智能四驱的“征服版”，算上政策优惠后竟压进15万区间——这价格，连许多城市SUV都直呼“卷不动”。
预售仅半个月，订单量就冲破15000台！3月7日正式上市前，这股热潮已席卷社交媒体。年轻人讨论的不再是“要不要买”，而是“选布罗莫蓝还是青山翠”——六种越野专属配色，把方盒子的硬朗和时尚完美融合，开上街就是移动的风景线。
黑科技四驱：菜鸟秒变老司机？
自由者的底气，藏在“XWD全自动智能四驱”里。活动当天，捷途工程师用一句话点燃全场：“你只管踩油门，其他交给XWD！”
这可不是吹牛。传统越野车最劝退新手的，就是复杂操作：挂四驱、调差速锁、盯着路况手忙脚乱……而XWD的“智能扭矩管理器+电子限滑差速器”，让响应速度快至0.1秒——比眨眼还快！湿滑弯道自动稳车身，沙地泥坑自动分配动力，连冰雪坡道都能牢牢咬住地面。更绝的是“7+X驾驶模式”，一键切换雪地、泥地、沙地，操作步骤比分时四驱简化80%。
“第一次开自由者冲坡，我连按钮都没碰！”全国越野冠军李彦毅，如今是自由者首席体验官。她笑着回忆测试场景：“新手常怕油门给猛了翻车，可这车像长了脑子，该发力时绝不含糊，该收劲时又稳如老狗。”
精致越野？把客厅搬进大自然
以往越野车总被吐槽“硬核过头”：座椅硌腰、内饰粗糙、油耗吓人……自由者却玩起“反差萌”。
拉开车门，双色内饰搭配悬浮大屏，科技感不输新势力；德国莱茵TÜV认证的“5A健康座舱”，连母婴级环保标准都安排上了。后排“舒云座椅”能调成135°躺姿，配上2810毫米轴距的大空间——这哪是越野车？分明是移动客厅！李彦毅特别提到女性用户：“防晒玻璃、超大化妆镜，连补妆光线都设计好了，闺蜜们抢着坐副驾。”
更贴心的是“六重礼遇”：置换补贴、金融免息、终身流量……把购车到保养的焦虑全打包解决。难怪有网友调侃：“捷途这不是卖车，是给年轻人发‘自由通行证’！”
爆款基因：旅行者家族的“自由宣言”
自由者的火爆，早有伏笔。捷途的“方盒子冠军家族”本就是销量神话：旅行者上市16个月狂卖26万台，稳居全球方盒子SUV销冠。2024年捷途全球销量暴涨80.3%，像一匹黑马冲出国产车的包围圈。
而自由者未上市先火，海外版捷途T1在沙特卖到约22万元人民币，首月就冲进当地方盒子SUV销量TOP3。国内外双重认证的爆款体质，背后是捷途“旅行⁺”战略的野心——让越野从专业玩家走向大众日常。
写在最后：自由不需要天价
曾几何时，“越野自由”是少数人的特权。而今天，一群年轻人正用12.99万的门票，推开新世界的大门：他们可能是刚毕业的程序员，是爱露营的插画师，或是想带父母看沙漠的95后。
正如捷途工程师在发布会上的动情总结：“技术的终极意义，是让人人都能平等享受远方。”当自由者碾过最后一个土坡，朝阳把车身染成鎏沙金的瞬间——所谓圆梦，或许就是手握方向盘时，那句脱口而出的：“原来越野，本就不该那么难。”
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