深蓝S07是深蓝汽车在2026年主推的中型纯电/增程SUV，凭借高性价比、华为智驾加持、宽敞空间和长续航等优势，在15–18万元价位段表现突出。当前深蓝S07在售车型共有7款，看着挺唬人，但其核心走量车型是售价16.69万的230 Ultra版，今天，我们来详细说说这款车的优缺点，看看到底值不值得入手。
深蓝S07的外观设计延续了品牌“共生美学”语言，并融合了轿跑SUV风格，整体辨识度较高。前脸线条流畅有力，营造出未来感与现代感并存的视觉效果，封闭式进气格栅简洁而大方，彰显其新能源身份，三角形内部结构提升辨识度，分体式大灯（“深蓝之眼”日行灯+星翼透镜大灯）提升科技感。
来到侧面，该车造型动感时尚，采用溜背式车身+无框车门设计，视觉效果低趴且运动，符合年轻化审美。极光腰线贯穿车身，搭配19英寸轮毂进一步提升视觉冲击力，隐藏式门把手降低风阻，增强整体流畅感。尾部采用横向贯穿设计，星焰贯穿式尾灯+能量晶体高位刹车灯，提升夜间辨识度与视觉宽度。
深蓝S07的车身尺寸是4750x1930x1625mm，轴距为2900mm，高宽比0.842、轴长比接近0.618黄金比例，使车身既稳重又不失灵动，城区行驶灵活自如，前轮距1640 mm，后轮距1650 mm，保障了高速行驶稳定性。需要注意的是，无框车门与隐藏式门把手虽在设计感和空气动力学方面有优势，但存在实际使用中的缺点，如风噪较大、操作复杂、低温易失灵等。
2900mm的轴距显著优于同级竞品普遍的2750–2850mm区间，为乘坐空间奠定坚实基础。深蓝S07的后排空间表现出色，身高175 cm乘客腿部空间接近两拳，头部也不觉压抑，但为配合溜背造型，后排车窗较小且位置偏高，后排视野比较压抑，尤其180cm以上的乘坐者易有“坐牢”感。
后备厢常规容积485 L，后排座椅支持4/6放倒，全部放倒后可形成一个1425L的大空间，可覆盖日常家用、短途旅行、装载大件行李等需求。座椅材质为仿皮，配备前排零重力座椅，支持多向电动调节，其中副驾驶位额外增加腿托调节和按摩功能，若想进一步提升舒适性，可选装主驾驶按摩、腿托调节功能。
深蓝S07的内饰设计以简约科技风格为主，提供暮烟紫、月雾灰、热浪橙三种拼色可选，风格独特且富有韵味，满足了更多个性化选择。中控台物理按键大幅减少，控制功能主要集成于可旋转的15.6英寸中控屏，营造出清爽舒适的科技感座舱氛围。230 Ultra版搭载20扬声器，7.3.4布局打造杜比全景声音响系统，总功率达2232W，并配备可与中控联动的律动氛围灯，增强了座舱的视听与氛围体验。
座舱采用无仪表盘设计，标配55英寸AR-HUD，将车速、导航等关键信息投射在驾驶员前方，15.6 英寸悬浮式可旋转/移动中控屏集成车辆信息，如速度、电量等，该设计简化了座舱空间并提升科技感，但习惯传统仪表的驾驶员需时间适应。搭载Deepal OS车载智能系统，内置高通骁龙8295芯片，系统运行流畅，支持应用分屏等功能，带有Carlink、CarPlay以及HUAWEI HiCar三种手机互联映射功能。提供华为乾崑智驾ADS SE，支持360°全景影像、城市/高速巡航、自动代客泊车等功能，提升用车安全性。
动力配置上，该车搭载1.5L增程式混合动力系统，结合后置后驱结构与宁德时代/中创新航金钟罩电池，主打“无续航焦虑+高智能化”。CLTC纯电续航230km，满足日常通勤需求，满油满电综合续航超1300km，长途出行无焦虑，亏电油耗较低，用车成本优于同级燃油SUV。试驾过程中，该车动力响应灵敏，市区变道、红绿灯起步无迟滞，FSD可变阻尼悬架+HRS液压回弹止动器，有效过滤颠簸，提升行驶平顺性。但增程器介入时噪音比较明显，且高速能耗偏高，若经常跑高速或对极致静谧性有要求，需权衡增程器噪音与高速油耗问题。
该版本指导价为16.69万元，在Ultra配置中属于入门级，相比Max版本仅贵约1–2万元，但显著提升了舒适性与科技配置。包括前排双零重力座椅、老板键、后排杯架、向日葵屏、20扬声器杜比全景声、热泵空调等，这些配置在同价位竞品中少见，性价比突出。综合来看，该版本在在16–17万元区间内核心配置吸引力强，颜色覆盖广，价格与配置平衡优秀，适合年轻家庭或追求品质的用户。
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