比亚迪这波操作太猛了！半年卖出214万辆新车，直接把欧洲市场炸开锅。西班牙一个月就抢下1万多订单，意大利半年卖了9000辆，这数字比什么广告都管用。更绝的是在泰国拿下35%的市场，连新加坡这种豪车扎堆的地方都当了销冠，你说气不气人？
别的车企还在搞贴牌出口，比亚迪直接把整个工厂搬到匈牙利。慕尼黑车展上亮相的海豹06，电池包专门为阿尔卑斯山加强防护，车机里预装当地人最爱用的三个视频软件。这种操作就像给老外端上一碗加了芝士的重庆小面，吃着对味！
看看他们在墨西哥卖的车，导航默认路线全带华人超市和中餐馆。香港卖的海狮07更绝，粤语语音控制是标配，充电桩都优先装在九龙老城区。某些品牌连中文系统都做不利索，比亚迪已经玩到方言适配了，这差距是不是有点大？
有人总说我们靠补贴，可人家专利墙厚得能防导弹。新能源专利攒了1.3万件，电池电机技术比特斯拉多2.6倍。最骚的是把技术卖给丰田、特斯拉，对手变客户这招简直绝了。大众花20亿欧元找小鹏买技术的时候，比亚迪光专利授权费就数钱数到手软。
现在卖车都不用求经销商了，TikTok上搞盲订，泰国两小时卖出3000单。澳洲牧场主买完车不用跑4S店，移动服务车直接开到家门口。拉美那边更会玩，车和电池分开卖，月付电池租金就行。这些新花样哪个传统车企想得到？
当年手机行业被卡脖子的事还历历在目，现在比亚迪把研发中心建到美国尔湾，雇了2000多个当地工程师。德国《明镜》周刊都说，中国电车正在复制光伏产业的逆袭神话。从被嘲笑到被模仿，这才几年功夫？
当某些品牌还在为关税发愁时，比亚迪已经用本土化工厂堵住悠悠众口。东南亚300家体验店说开就开，新加坡车展同时摆出左右舵展车。这种打法哪是在卖车，分明是在下一盘全球大棋。你说咱们是不是该重新认识中国制造了？
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