问界M9的事，真是想起来就忍不住嘀咕两句。
那天街头，刚好红灯，我家那辆比亚迪秦PLUS停在一辆M9后头。
尾标闪着光，像是路灯下故意亮出来给人看的。
老公的表情立马变了，嘴角僵住，手不自觉捏紧了方向盘。
你说尴尬吗？
倒也不是，就是那种见到“别人家的生活”的小小不服气——就像小时候碰见同学带最新款铅笔盒，明明不缺用，心里还是泛酸。
说起来，我家跟比亚迪还挺有缘分。
头一辆F3，那会儿省吃俭用，买车就是图个能遮风挡雨。
后来换了秦PLUS，油耗低、舒适、修车便宜，老公嘴上嫌弃其实心里美着。
你要问M9那是什么感觉？
就像北方小县城的孩子第一次进北京，天大地大，满眼是新鲜，但心里总有点局促。
尾标上那“鸿蒙智驾”，真不比大裤衩上的国徽差多少气场。
回头想想，余承东那句“销量上来了就便宜”，其实没几个人信。
2024年，M9刚上市，基础版四十几万，顶配直奔六十万。
再看数据，第一季度交付三万台，理想L9和蔚来ES8都得让让道。
数据是冷的，但朋友圈热闹得很——各种“喜提M9”的照片刷屏，评论区不是恭喜就是调侃“又一个财富自由”。
可现实里，真能买的又有几个？
普通家庭工资卡余额还没等M9广告播完就提前认输。
老公那晚查销量数据查到半夜。
第二天一边洗脸一边念叨：“M9是给谁造的？普通人就看看呗。”
我笑他：“人家卖M9的也不是都不用上班，听说他们早上七点上岗，晚上十一点下班，全年无休，提成高是高，KPI压得人喘不过气。”
他一听，叹了口气，像是终于明白了“财富自由”其实也是用命换的，体面和辛苦常常绑一块儿。
你以为这就是“社会分层”的故事？
还真没那么简单。
M9就像家长会上那个成绩总在榜首的“别人家孩子”，你羡慕也好，嫉妒也罢，自己孩子还得继续努力。
中国车市，20万以下的车占了八成市场。
高端新能源SUV，销量再热，也终究是小圈子的狂欢。
可“看见买不起的东西”这事儿，最容易点燃人心里那点不甘。
有意思的是，问界M9的广告动不动就“为家人，为理想”，好像花六十万买个大玩具就能圆梦一样。
实际上，绝大多数人买车不过是为了解决通勤问题。
前阵子刷短视频，看到有博主分析问界M9的用户画像——大部分是企业主、老板、创业新贵。
普通职场人？
买单那一刻多半还得问问银行同不同意。
顺便说一句，M9销售那帮人，朋友圈里晒的不是健身就是客户。
你以为人家清闲？
其实白天接待客户，晚上还得复盘方案。
哪有那么多“轻松赚钱”？
要么拼命加班，要么拼客户关系，谁都不容易。
想起来就乐——那些靠卖M9发财的，可能转身还在房贷车贷里挣扎。
再说回老公和比亚迪。
其实他嘴上说不羡慕，看到M9广告还是会多看两眼。
每次加油站打折，他都像捡了大便宜一样开心。
M9的鸿蒙智驾再牛，也没法让他放下钱包里的小算盘。
说白了，这才是生活本来的样子——小日子过得去，心里有点小盼头，偶尔自嘲一下。
有时候刷到NBA杜兰特的新闻，球迷一边吐槽他抱团，一边又忍不住羡慕人家成绩。
你说这跟M9有啥区别？
高处不胜寒，底下人自有底下人的热闹。
谁都想当赢家，谁都怕翻车。
咱们打工人看豪车，和看球星一个心态：既想拥有又怕麻烦，既向往又有点自嘲。
说到底，问界M9在中国家庭里是什么？
面子？
梦想？
还是朋友圈的“点赞神器”？
我觉得更像是生活里的一面镜子，照出每个人心里的小算盘和大理想。
你说买得起M9的都过得好吗？
也未必。
每个人都在自己的轨道上奔跑，有人羡慕有人自嘲，更多人只是看一眼就走开。
你要说比亚迪是不是咱们这帮普通人的“真爱”？
可能吧。
毕竟日子还得过，梦想留着慢慢想。
下次再碰见M9，我可能还是会瞅一眼，但也就一眼，毕竟回头还得赶着去加油。
说到这，你怎么看？
你会不会也偶尔被路上的豪车扎一下小心脏？
或者你家那位也在比亚迪和问界之间摇摆？
留言区见，咱们唠唠，看看谁家孩子更会攒零花钱。
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