刚刚在起亚4s店门口看到蓝色新车，隔壁修车师傅探头说了句大实话：这价格能买到带天窗的suv？2026款奕跑悄悄上了两款配置，七万九千八起步的定价直接插进国产车腹地。要知道去年这个价位只能选二手合资车，现在全新小型suv还配齐倒车影像和手机互联。
车头那对卤素大灯夜间照明距离约等于三盏路灯，但新增的天霜蓝车漆在阳光下会泛起细碎金属光泽。十六英寸轮毂碾过减速带时，胎壁能过滤掉大部分颠簸。坐进驾驶舱才发现八英寸屏幕支持苹果carplay，这对用惯ios系统的年轻人算是隐形福利。
后排座椅放倒后能塞下两个二十八寸行李箱，周末露营装备刚好够装。厂家特意强调的镜面加热功能，在零度天气里能省去擦拭冰霜的麻烦。机械钥匙孔藏在门把手内侧，无钥匙进入系统识别范围约一点五米。中控台下方预留了充电线凹槽，这点细节比某些十万级车型还周到。
一点四升自吸发动机输出一百匹马力，相当于一点五吨的车身每马力负担十五公斤重量。cvt变速箱在六十公里时速下会把转速控制在两千转以内，城市通勤油耗大概六升每百公里。这套动力组合虽然给不了推背感，但胜在保养便宜，小保养一次不超过四百元。
对比隔壁吉利缤越的一点五t三缸机，奕跑的四缸结构在怠速时确实更安稳。传祺gs3虽然轴距多出四十毫米，实际后排膝部空间差距还不到两指。六万四千八的补贴价甚至比五菱缤果顶配还便宜，这波定价策略明显冲着年轻首购群体而来。
九月份一千五百九十台的销量背后，是起亚经销商放出三年免息的大招。河北某县城经销商把展车停到农村集市，当场签了七张订单。浙江汽贸城的渠道商反馈，女性车主占比突然涨到三成，多数人看中胭脂红配色和自动驻车功能。
随着国产小型suv集体涨价，合资品牌反而开始打价格战。这种反常现象可能重塑十万元以内的市场竞争格局。毕竟当顶配车型落地价不超过九万元时，消费者会更在意后期养护成本。考虑到同价位电动车的续航焦虑，燃油车在三四线市场依然存在错位优势。
不过低配版省略了侧气囊和车身稳定系统，这在新车碰撞测试中可能成为扣分项。车机系统虽然支持手机投屏，但自带的导航地图更新速度偏慢。后排没有配备空调出风口，夏季降温要比前排慢两分钟以上。这些细节短板会不会影响最终决策？
当预算有限的年轻人面对人生第一台车，是选择配置丰富的国产车还是品牌更硬的合资车？当电动车充电桩还没覆盖到县城每个角落，燃油小型suv会不会迎来最后的高光时刻？如果你有八万元购车预算，会为这款韩系小车买单吗？
全部评论 （0）