8月26日的广州天河智慧城，夜色刚刚降临，一座“X”形状的科技园区亮起了灯。这个造型有点像步步高电子词典的按键，没想到现在成了小鹏汽车的新总部。没搞错，这就是人家高调亮相的“小鹏科技园”，总面积能赶上几个足球场，直接成了广州新能源圈里的新地标。
说起来，小鹏这十年从民宅起步，也算个奇迹。你很难想象，2014年他们还在广州天河的民房里捣鼓，转转眼工地都快填满了，董事长何小鹏估计自己都要感叹一句“时光飞逝”。新总部不仅外形够抢眼，实用性也一点没拉胯。四栋楼分工明确，1号楼是小鹏和汇天的“大脑”，2号楼搞办公、销售和展览，3号楼专门办会议，4号楼直接上智能驾驶和人工智能大模型的研发，全套操作，阵仗摆得明明白白。
新总部选在天河智慧城的岑村，不是拍脑袋的决策。旁边地段科研资源堆得高，人才也多，政策没少给力。说白了，就是只要你有本事，这里环境比大多数地方都肥沃。新园区可以一口气把研发、测试、办公全兜起来，算得上是打通了“小鹏造车”的全部流程，什么环节都能自己搭理一遍。
灯亮的当天，为了不让大家只是看看大楼，小鹏还拉出来7台最新款的小鹏P7，整齐摆在园区中央，姿态娴熟地“晒”了个够。这新P7号称“梦想之车”，弄了个超跑比例身板，内饰还整了什么智能仿生座舱，真不是光说说，内部实打实铺了不少科技感。别光顾着看车，广州塔和好几个城市的大屏幕早就联动起来，为新车上市暖场造势，没点动作都不好意思说自己会玩市场。
说回新能源汽车这行，确实得拼研发和品牌。小鹏这次把硬件地标和新产品捆在一起展示，不只是秀家底，更是往外丢信号：“看我们，不管造车还是玩智能，都是真刀真枪卷出来的。”品牌势能这块，靠科技园的气势和产品实力往上一推，效果显而易见。
第二天，也就是8月27日，全新小鹏P7就正式发布上市了。按小鹏的说法，新车不但外观上走运动路线，内核还强调智能化，搞得一套辅助驾驶系统，全场景都能溜着玩。开车像开游戏，谁听了不心动？不过造车这苦水自家喝，在新能源、自动驾驶和智能人机这几个热门赛道里，谁不是拿出吃奶的劲头往前冲。小鹏不跟风热闹，只是一点点把产品叠出来，让人挑不出太多毛病，这点，车主们大多看在眼里。
回到新总部，小鹏选择在战略转型的关键口子上砸下重金，说白了就是要把基础打牢，准备在全球新能源和智能出行里进一步抬头。何小鹏原话：“我们十年过来了，准备开始下一个十年。”说得不复杂——站稳脚跟了，再琢磨怎么走得快点、远点。这科技园如果用成语夸一句，妥妥的“厚积薄发”，就像大厨把所有独门调料都倒进锅里，下一步只等一顿猛火加热，看个成色。
其实大家关心的是，园区亮灯之后到底会有啥用。现在来看，研发测试不用再两头跑了，团队可以随时拍脑门搞想法、原地验证。园区有销售和展示也好理解，毕竟买车买的不只是发动机，还有“体验感”这碟小菜。自动驾驶研发区更是重头戏，AI大模型早晚要抢话题，小鹏这里直接预留了大空间，未来玩点大的也方便。
这次新园区亮灯带动的热度，连广州塔都点起了P7的应援灯。这种操作在新能源圈里并不多见，小鹏算是把汽车宣传变成了城市事件。你说广州这城市形象是不是被科技园刷出了新花样？估计不少同行都想抢到旁边盘地盖个楼“邻居一下”。
最不缺的是关注度，最难的是沉下心做事。新能源汽车眼下正处在“风口浪尖”，卷技术、拼产品、跑市场，都不是新鲜话题。小鹏做了个大本营，眼下能稳扎稳打攒家底，明天就能把牌打得漂亮。说到底，亮灯只是个信号，接下来就看他们能不能用真功夫把这阵势变成果。
夜色里的小鹏科技园灯火通明，对外是名片，对内是后援。热闹和实力都到了位，等时间给出答案吧。
本平台致力于传播有益于社会发展的正能量信息，若发现内容有误或侵权，请及时告知，我们将认真核实并改进。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）