韩国首款真正意义上的丰田普拉多和福特撼路者车型可能只需几年就能问世
起亚澳大利亚公司几乎已经确认，一款基于塔斯曼的丰田普拉多和福特 Everest 竞争对手即将上市，并向 carsales 表示，这款曾经假设的坚固家用巴士可能会在 2029 年上市。
这一消息是由该品牌的本土底盘调校专家 Graeme Gambold 在本周的一次采访中透露的。采访中，这位工程师以及高级产品和营销高管被问及Tasman 的开发情况以及它与竞争对手相比的表现。
当被问及何时可以与媒体公开讨论起亚 Tasman SUV时，Gambold 沉思道：“三年后。”
营销主管 Dean Norbiato 这时插话道，澄清当前的重点和优先事项是确保 Tasman 的成功，然后再考虑其他事情。
他说：“如果塔斯曼计划成功，那么它将打开许多扇大门，所以让我们先把塔斯曼计划做好。”
“一旦我们把这件事做好了，我们就可以继续前进。”
“让我们喘口气，媒体已经要求这款车 10 年了，”Gambold 补充道，但他并没有排除这个项目的可能性。
尽管此前起亚团队曾将福特 Ranger 视为Tasman 发展的基准，但起亚团队表示，他们的这款 ute 与 2024 年的销量王者相比，将是截然不同的车型。
“与其他汽车相比，ute 用户的群体非常广泛；对于一些人来说，它是农用卡车，而对于另一些人来说，它又是家庭运输 SUV 的对应物，”Gambold 说。
你不可能无处不在。我们可能和福特有点不同；我们选择在传统皮卡市场上多投入一些，而他们则试图在SUV领域多投入一些，而不是传统皮卡。
“所以飞镖靶上有不同的目标和不同的数字。”
起亚澳大利亚产品总监罗兰·里维罗 (Roland Rivero) 补充说，即使侧重于传统，双驾驶室 Tasman 也经过精心设计，能够平衡农场和家庭职责，融合了所有常见的 ute 元素 - 梯形框架、板簧后部弹簧、活动后轴等 - 与频率选择性减震器和连接服务等最新技术。
然而，人们不禁要问，除了尽可能扩大覆盖范围之外，这种多功能的主力车型方法是否故意为将来推出旅行车车型留下了空间。
起亚的产品线中肯定有低于 EV9 的大型 SUV 的空间——高于单体式 Sorento——而双驾驶室 Tasman 的开发现已完成，这意味着它已经有了一个平台、动力系统（未来还会有更多）和相关的运行装置。
事实上，今年迄今为止最畅销的三款大型 SUV 均为梯形框架 4x4 车 - 丰田普拉多、福特撼路者、五十铃 MU-X - 这只会增加 Tasman 旅行车出现的可能性，而根据上述评论，Tasman 旅行车出现的可能性几乎是肯定的。
在发布具体公告之前，2025 款起亚 Tasman 将于下个月进入当地展厅，售价为 49,990 美元起，另加上路费。
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