大众帕萨特Pro：一款拥有不同设计和功能的轿车即将上市

去年，在国内销售的大众帕萨特轿车迎来了全新一代，并冠以“Pro”之名。这款由上汽大众生产的车型最初仅提供内燃机版本；目前，该车型搭载1.5升（160马力）和2.0升（220马力）涡轮增压四缸发动机。

然而，一款名为大众帕萨特ePro的插电式混合动力版本即将上市。这款混合动力车型于今年11月在广州车展上首次亮相，随后获得了工贸部的认证。现在，当地媒体曝光了更多关于这款混合动力Pro轿车的细节。值得一提的是，老款帕萨特目前仍在生产，并且也有插电式混合动力版本。

新款Passat ePro混合动力车型在外观上与“传统”大众Passat Pro的主要区别在于其前后造型。这款油电混合动力轿车的前大灯采用了不同的设计，大灯下方带有一个空白面板；而纯燃油版车型则配备了造型更为醒目的进气格栅（提供两种不同的格栅设计）。此外，这款混合动力四门轿车还采用了全新的尾灯，但同样采用了一体式设计。最后，大众Passat ePro还重新设计了前后保险杠。

全新一代混合动力车型车身长度为5017毫米，比纯汽油版车型长11毫米。其他尺寸与纯汽油版车型相同：宽度1850毫米，高度1489毫米，轴距2871毫米。大众帕萨特ePro可选配17英寸或18英寸轮毂。

这款混合动力轿车的内饰采用了全新的双辐方向盘，取代了传统车型的三辐方向盘。大众帕萨特ePro的信息娱乐系统也配备了不同的中央显示屏。与汽油版四门轿车一样，这款混合动力车的仪表盘也可以配备独立的乘客显示屏。中控台上的杯架不再带有盖子。

大众帕萨特ePro的动力系统包括一台来自EVO II系列的1.5升涡轮增压汽油发动机（129马力）、一台197马力的电动机和一块22千瓦时的电池。根据初步数据，这款新型混合动力车型在CLTC工况下的纯电续航里程约为150公里，总续航里程可达1300公里。而目前国内销售的大众帕萨特PHEV则搭载了一台1.4升涡轮增压发动机（150马力）、一台116马力的电动机和一块13千瓦时的电池。

大众帕萨特ePro混合动力轿车预计将于明年上半年上市。与此同时，上汽大众旗下的这款轿车还有一位来自一汽大众合资企业的兄弟车型——迈腾轿车（在中东地区以帕萨特之名销售）。这款四门轿车未来很可能也会推出混合动力版本。