很多刚拿驾照、准备入手人生第一台车的年轻朋友，预算卡在10万出头，不想随大流买日产轩逸、大众朗逸，又偏爱燃油车那种直接的驾驶感，总会问到马自达3昂克赛拉。那么，马自达3昂克赛拉值不值得入手呢？接下来我们就对其进行一次全面的解析。
定位为紧凑型轿车的马自达3昂克赛拉，厂商指导价为8.99-14.19万元，提供了1.5L和2.0L自然吸气发动机，全系车型采用了6AT变速箱。根据我们在市场中了解来看，马自达3昂克赛拉这车并没有太大优势，部分4S店仅有1万左右的优惠力度。（注：优惠仅供参考，详情请咨询当地经销商）
先来看看外观设计，整车的设计更加专注于光与影的结合，看上去要更加富有质感。马自达3昂克赛拉车头带有鲜明的家族特征，多边形的中网采用高光与哑光结合的设计，内部则是主动开闭功能的进气格栅，中网的下部点缀有银色饰条，进一步凸显气质。
狭长锐利的头灯采用全LED光源并且集成了雾灯功能，标志性的LED日间行车灯眉配合远近光一体的圆形灯腔，显得相当凶狠。
来到车侧可以看出短车顶的设计更加强调运动气息，而一条舒展的水平高腰线将“魂动”设计展露无遗。来到车尾可以发现，行李厢盖变得更加饱满，视觉中心也回到了车标的位置，LED后尾灯的造型也不再狭长锋利，变得更为圆润，爽灯腔内部都采用了四点状光源的布局，识别度高，显得很精致。下方则是双边共双出的排气布局，相比一些车型的隐藏式排气要更富有运动气息。
动力方面，搭载了1.5L和2.0L自然吸气发动机，与之匹配的则是6AT变速箱，而我今天试驾的是一台搭载了2.0L自然吸气发动机，最大马力为158Ps、最大功率为116kW、最大扭矩为202N·m，变速箱则是那台与创驰蓝天发动机配备多年的6AT变速箱，不过其也进行了优化，已经可以达到82%的全速域锁止。
如果将模式切换至手动模式，变速箱立刻自降一档，随后就会转速维持在2000rpm以上，持续深踩，直到6500rpm以后才会进行升挡动作，转速达到3000rpm以上，动力会有一个较为明显的提升。另外，锁止范围更广的6AT变速箱将动力梳理的相当平顺，在基本察觉不到换挡的情况下，马自达3昂克赛拉相当轻快的就能达到一个较高的时速。
底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构组合，并且采用了前置前驱的驱动方式。虽然有些网友看到后扭力梁式非独立悬架就会突出，但是我可以很负责的说，其开起来时底盘的整体感和支撑性丝毫不逊色于采用多连杆后悬挂的设定。
毕竟操控性一直以来都是马自达的看家本领，没人会拿自己的长处去开玩笑，其悬挂支撑硬朗，即便是在高速过弯时，车身姿态也相当稳定。
乘坐空间方面，新车的长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距达到了2726mm，身高175cm的体验者将座椅调整至最低并调整好座椅测得头部空间为一拳两指，表现中规中矩。来到后排，同一体验者测得头部空间为四指，表现略局促，腿部空间为一拳两指，相较其2726mm的轴距，这个成绩还算说的过去。
后排地板中央隆起略高，中间长度也不足以方向成年的脚，所以满载时中间座位的人比较难受。
座椅方面，马自达3昂克赛拉的座椅不仅可以带来出色的乘坐舒适性，而且还带来不错的支撑性。而第二排座椅同样继承了前排座椅的乘坐舒适性，中央头枕、中央扶手箱的配备，也进一步提升了后排乘客的乘坐体验。
其行李厢在常规状态下最大深度为1110mm，装载能力比较出众，后排座椅支持4/6放倒，放倒后能形成一个接近纯平的空间。美中不足的是，其行李厢有一个超过10cm的高台，在装载重物时需要举得更高一些。
来到车内，可以看出内饰设计一切“从简”中控台上只能看到空调按键，而用料方面足够厚道，上部采用搪塑材质，下部则是皮质+缝线进行包裹，最下面的横置一体式出风口采用纯黑设计，用一条银色高光饰条点缀。三辐式方向盘采用皮质包裹，手感出色，两侧集成了娱乐系统以及定速巡航等科技配置的控制按键，后部还配有换挡拨片
仪表依旧延续了三联表，只不过取消了外廊饰件，中间增加了一块7英寸的夜间显示屏，两侧则是机械指针。全系标配的8.8英寸显示屏是车内的一大亮点，这套搭载了马自达悦联的车机支持苹果CarPlay和CarLife。中控面板上唯一的屋里触控区域就是这套双区自动恒温空调，并且带有PM2.5过滤功能，整个空调面板布局相当简约，没有任何上手难度。
那到底什么样的年轻人适合选昂克赛拉？
适合：主要1-2个人用车，偶尔带朋友；看重颜值、喜欢开车，追求好的底盘和转向。日常市区通勤为主，很少长时间满载；偏爱稳定可靠的自吸燃油车，不喜欢涡轮增压。
不太适合：经常全家出行，对后排空间要求高；看重丰富车机配置、大内饰屏幕，想要强加速性能；预算有限，希望极致省油。
总结一下：马自达3昂克赛拉不是一台面面俱到的家用神车，它是一台偏向驾驶者的车。如果你买车的核心需求是自己开着舒服、颜值喜欢、好开好停，不纠结后排大空间和花哨配置，那它完全可以作为你的第一台燃油轿车。但如果首要需求是家用载人，那同价位还有更合适的选择。
你们觉得年轻人第一台车，会优先考虑空间还是操控？评论区聊聊。
