过完年刚回来，屁股还没坐热，就必须上来给悦意07正个名。今年是我第一次开新车回东北老家，单程1000公里，往返加上走亲戚、去丈母娘家，妥妥跑了2000多公里。出发前，家里亲戚还念叨：“买电动车？冬天能行吗？东北零下二十多度，电池不得趴窝？”结果这一趟跑下来，我成功给自己贴上了“会买车”的标签，亲戚们态度直接180度大转弯。
先说最让人担心的冬季续航，在悦意07上却变成了最省心的事。出发前满油满电，从北京开回沈阳，一路上京哈高速堵堵停停，车外零下十几度，车内必须开着暖风和座椅加热，不然扛不住。因为是混动车，心里本来就不慌。结果让我意外的是它的油耗表现，全程混动模式，动能回收开到最强，到家一看，馈电油耗也就4.5个左右，对于这个尺寸、这个载重（后备箱塞满了年货）、这个天气，简直是惊喜。服务区休息时，看到纯电车排队充电，车主们裹着羽绒服瑟瑟发抖等桩，我能从容地绕过充电区继续赶路，那种油然而生的优越感和从容感，懂的都懂。回程时特意在服务区试了下快充，去趟洗手间、泡碗泡面的工夫，电量就补充了不少，真正做到了“可油可电，边走边唱”，长途焦虑是什么？不存在的。
空间在这次长途旅行中立了大功。以前开小车回家，返程时爸妈恨不得把家都搬空给你带上，腊肉、豆包、粘豆包、现榨的花生油、自家种的大白菜、甚至还有一只杀好的土鸡！以前只能硬塞，后座都堆满。这次全塞进后备箱了，而且还有富余。我把后排座椅放倒一边，一边坐人一边装货，那装载能力堪比小货车。而且座椅的舒适度真的高，连续开四五个小时，腰不酸、背不痛，这要归功于那个软硬适中的填充物和给力的腰部支撑。我妈坐后排，一路睡了好几个觉，说这车稳当，过减速带“咚咚”两声就过去了，不晃不颠，跟坐高铁似的。
最后不得不提那个救命的功能：座椅加热和方向盘加热。在东北早晨上车，温度零下二十度，车里像个冰窖，这俩功能简直就是“续命神器”。提前用手机远程启动空调和加热，上车直接暖风扑面，屁股底下热乎，方向盘也不冻手，幸福感瞬间拉满，再也不用缩手缩脚开车了。亲戚们坐了我的车，都说现在新能源车做得真不错，看着大气，坐着宽敞，还这么省油、这么暖和。这一趟下来，悦意07不仅没给我掉链子，还成了行走的“种草机”。对于有长途刚需的北方家庭，这车真的靠谱，谁用谁知道。
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