我替大家问过了，这几节护栏保险公司赔了1万多，车子修好还在4S店却拿不走，近一月只开一辆车考虑卖掉油车用不起油

我问过了保险公司，那几节护栏赔了1万多块钱，车已经修好停在4S店，可他们还没打钱过来，就没法提车走人。

这一个月来家里就剩一辆车在用，日子倒也没觉得多乱套，干脆想着把这油车卖掉算了，油钱现在真加不起，用惯了电车那种一公里才一毛多块的节奏，油车一公里得七八毛钱，花着肉疼，花不下去。

话说回来，这护栏的维修费也太离谱了，感觉就是在抢钱，平时没注意原来这么贵。记得有个新手妈妈刚拿驾照，刹车没踩准，在小区门口撞坏了那个像百叶窗一样的车闸门，就弯了几片而已，没全毁掉，定损直接1500块钱，据说他们是按一片一片来收的，每片得花不少银子。想想股市上钱来得快花得痛快，现实里修东西却抠门到家，这反差大得让人直摇头。交通这块儿挣钱还真简单，一撞就上万，平时开车得多小心点才行。

车出过事，价值肯定贬了不少，买家一看事故记录，就得打折卖。像亮哥这车，估计现在也就值五六万块钱，这一撞起码亏了十来万，本来外面的市场就往下走，这事只不过加速了贬值的速度。以前出过类似事故的朋友说，车价掉得飞快，修好后也总觉得不值当。

加之车龄大了，开空调一试发现不凉快了，还在店里等着，花钱的地方越来越多，干脆卖掉换电车靠谱些。电车省油钱，一箱油的开销能省大半，跑长途也轻松，不用老想着加满油站去排队。

其实这事也提醒人，油车时代快过去了，现在电车到处可见，充电桩建得越来越多，成本低还安静，开着舒服。家里只剩一辆车用着，日常上下班接娃儿够了，不用两辆车换着开，停车位也省了。卖车后直接买电车，月供加电费比油钱少多了，长远看划算。

护栏那事，保险公司赔得痛快，但实际修车花销高，车主得自己扛着差价，感觉处处是坑。朋友圈里好多人吐槽过类似，撞个小栏杆就上千上万，维修队报价高得吓人，还得现找人砍价。

再说说定损那环节，保险公司看一眼照片就报个数，护栏这种东西材料不贵，人工也简单，怎么就一万多去了。可能是他们统一收费标准，里面加了各种杂费，车主不明所以就认了。车在4S店修，配件原厂价，工时费也贵，修好提不走更堵心，等钱等得急。

家里车少了一个，出行凑合着，公交地铁也行，省油省心。这车卖掉后，估计很快就出手，市场上有需求，二手油车还行，但事故车得便宜点卖。总归是件麻烦事，下次开车多留神，避开这些破事儿。电车时代来了，油车慢慢淘汰，成本高了自然不想养。