CES2026｜福特6发布AI助手与新一代BlueCruise系统，L3级自动驾驶将于2028年实现“脱眼”驾驶

科技区角

发布时间：2026-01-10 00:42 | 成都区角科技官方账号

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科技区角快讯，福特汽车于1月8日宣布，正在开发一款全新人工智能助手。该助手将首先于2026年初集成至公司全新改版的Ford智能手机应用程序，并计划于2027年正式部署至量产车型的车载系统中。值得注意的是，福特并未透露具体将优先搭载该功能的车型。

据悉，这款AI数字助理由谷歌云平台提供支持，基于现成的大语言模型（LLM）构建，并被赋予深度访问车辆专属数据的能力。这意味着用户不仅可提出如“我的皮卡货箱最多能装多少袋覆盖物？”这类高阶问题，也能实时查询诸如机油寿命等精细信息。这一设计显著提升了人车交互的实用性与个性化程度。

与AI助手同步披露的，还有福特下一代BlueCruise高级驾驶辅助系统的进展。公司表示，新系统制造成本较现有版本降低30%，性能却更为强大，并将在2027年随首款基于“通用纯电平台”（Universal Electric Vehicle, UEV）打造的中型电动皮卡一同亮相。该平台以“降本增效”为核心目标，被视为福特电动化战略的关键支柱。

更值得关注的是，福特明确承诺，到2028年，其BlueCruise系统将实现“脱眼”（eyes-off）驾驶能力，即L3级有条件自动驾驶。届时，系统将支持“点对点自动驾驶”（point-to-point autonomy）功能——类似于特斯拉当前提供的“完全自动驾驶（监督版）”以及Rivian计划于2026年内推出的同类技术。不过，所有此类系统仍要求驾驶员随时准备接管车辆控制权。

此次发布并非通过传统CES主题演讲形式进行，而是在一场名为“Great Minds”的专题对话环节中披露，旨在“探索科技与人文的交汇”。相较于2010年代末车企密集主导CES舞台的盛况，如今主流汽车制造商在展会中的声量明显收敛。福特此举虽低调，却清晰传递出其聚焦软件定义汽车与AI深度融合的战略转向。

从行业横向对比看，Rivian近期已展示其车载助手可收发短信、处理复杂导航指令及调节空调；特斯拉则将马斯克旗下xAI团队开发的Grok聊天机器人整合进车机系统，用户甚至可用其即时生成景点导览。尽管部分竞品功能看似领先，但福特仍有一整年时间打磨2027年的车载集成体验，其能否凭借谷歌云生态与深度车辆数据打通差异化优势，将成为关键看点。

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