这次长安启源 A06 真是让我印象深刻，尤其是它那个大美舒新的定位，感觉像是专门为家庭出行量身定做的车。说实话，刚知道它要上市的消息，我就开始琢磨，家庭用车最看重啥？空间、舒适、安全、配置。没错，它基本全中，当然还得结合自己的行业经验和一些实际感受说说。
我得先说空间。看到公告上的数据，轴距已经到点上了——2922mm，得房率90%，这个得房率其实得理解一下。车身小打90%，空间大，其实就是空间用得好，优化得直。以前我在工厂看过一些车，空间利用率低的，车里坐得挤，后排像面包箱，老人坐久了都不舒服。长安启源 A06的最大亮点之一，就是空间不虚有其表。后排宽适，尤其是后排座椅还能调到145°，这个真让我觉得惊喜，试想一下，坐着能变成躺椅，长途休息时多舒服。家里老人平时坐车容易累，若是真的能享受这个零压+按摩功能，顿时觉得这车懂得挺多。
除了空间我还翻了下笔记，764L的前后备箱容量，和38处收纳空间，堆个露营装备，搬家行李都不成问题。我朋友之前买的另一款同价650L容量的SUV，空间是足够了，但那几处魔术收纳空间真少，满车零碎，从前到后到处找东西成了日常。不知道怎么想的，有些厂商总是用数字堆，其实我觉得用得舒服才重要。像我这种喜欢折腾的人，一次应付自己周末露营，一次搬家用，又愿意带着大件，就靠这个空间，秒变行李铺。
说到设计，虽然我不喜欢盯着脸看，但不得不说它的外观挺有格调。这款车由克劳斯・齐乔拉操刀，曾经主导的高尔夫、威龙设计师，曾获红点奖，背景摆在那——但我更在意的是家庭氛围。设计师用扶光美学，有点温馨又不失优雅，显得不那么冷冰冰。内饰方面，我刚才翻了下相册，感觉温暖又不张扬，坐在里面，心情也舒畅。对于家庭用户来说，车像是第二个家，外观好看点，开出去见人会有一点品味感，内饰温馨，家人坐得舒心、安全，才是真正的舒适。
配置方面，不能不提那个28点马尔代夫按摩椅功能。你说，一个中型SUV带个按摩椅，感觉像高级宾馆的房间里才会有的待遇，平时开车疲劳，不得不说，这个真戳中我的软肋。通风、加热、按摩一应俱全，尤其是我身边不少朋友都反映，老人腰不好，长途一坐就闹腾，弄个按摩座椅，确实省不少麻烦。零压后排还能调到145°，我估计再长一点，跟飞机头等舱差不多，坐着躺着，车内就变成一个休息站。是的，我知道，这样配置会增加成本，但你要考虑它的实用性。对于家庭的出行体验，我觉得这个配置非常值。
安全也是家庭用车的底线。启源 A06用的是方舟笼式钢铝混合结构——那结构听着挺科技，但我想说，实际用起来，车能在坑洼道路上柔和些，不会像以前那种跟蹦床似的颠，那是家长和孩子都能接受的。一句话，车身结构强，安全气囊多，电池包安全设计都在硬核层面，也让我觉得如果发生意外，有个保障。
也不免提一嘴充电能力。今年电动车补能时间一直是痛点，车上那套800V碳化硅高压平台加6C闪充，真是让我觉得未来已来。其实我一直质疑他们说100公里充电只要几分钟的数字，是否都只是虚标。但从实际测试数据看，能在48小时高环试炼中，平均2秒续航1公里，这让我觉得是不是有点夸张？不过重点是，充到80%只要9分钟，也确实能大大减少等待时间。对于我自己来说，倘若每次出门都能充完，那个续航焦虑也能减轻不少。其实我估算过，百公里成本也就差不多0.5元钱——别笑，我也没细算，挺粗糙的，但大体上感觉合理。
关于智能配置，拍一拍前后备箱、智能交互系统、驾驶辅助，都让我觉得够用。我特别喜欢拍一拍开后备箱，手里提着东西，不用再踢腿找按钮，生活便利感增强不少。到底智易还是智难？我见过一些试车视频，车机反应还挺快，但实际用下来，能流畅使用的，还得看软件优化。这个平台提到深度同步，我也不知道，是否意味着车内各种交互更便利，或者未来能互联得更顺畅。
安全方面，装配了6安全气囊、全面的碰撞安全设计，还配了金钟罩电池包，这是出厂标配，家用车嘛，安全永远第一。尤其是面对阴雨天、复杂路况，这个钢铝混合结构让人心里踏实。尤其是在高速巡航时，激光版天枢辅助能秒级预判风险，免得出个意外，真觉得安全保障多了几分。
讲这么多，虽然觉得到此变得啰嗦了点，但觉得启源A06的真正优势，是那种藏在细节里的用心。空间、舒适、安全，结合了好多实际需求。你说，像我这样的行业内人，估摸着也会选这车吗？或者说，作为普通消费者，你会在哪些点犹豫？我经常在想，未来的家用车，会不会越来越像桌面上的智能助手，但直到那天到来之前，还是得靠这些微小细节打动人。
还想知道一点：你觉得，现在的家庭用车，最大的痛点到底还是不是续航和安全？还是别的啥？反正我常想，下一款车，真得多考虑家人的感受了。
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