“安全，非为赘语，乃是攸关。”
近来，街衢巷陌间，渐次涌现一类“异形之物”：四轮电动车。谓之“异形”，实则由来已久。然则操持其柄者，已非仅限于耄耋老者，更添诸多年少韶华。此等小车，呢喃翕动，穿梭于车流之中，貌似便捷，实则令人惴惴不安。
君或曾见之，彼等斑斓陆离之小车，速率不减，然似永恒游离于交通律令之外。红灯？恍若虚设。变道？随心所欲。若再遇一初学乍练之稚嫩驾驶者，则简直是步履维艰之马路杀手。
事端缘起如是。原为耆年长者代步而设之四轮电动车，现已沦为不少弱冠少年之“新宠”。彼等图其便捷，觉无需执照，免于悬牌，既省资费又省气力。然则，便捷之背后，潜藏着莫大的安全隐忧。
此类四轮电动车，泰半皆为“三无滥竽”。生产厂家为求蝇头微利，偷梁换柱，车身单薄若同缣帛，制动系统更是简陋得令人匪夷所思。倘若真有龃龉发生，其后果实难逆料。
更令人扼腕叹息者，驾驭此类车之少年，多未受过正规之驾驶培训，对交通条规一窍不通。君岂能指望彼等恪守交通法则？简直是痴人说梦。擅自变道、闯红灯、逆向行驶……各种违章行径屡见不鲜。
吾有一友便曾亲身经历。伊驾车于途，突有一辆四轮电动车从旁窜出，险些撞击。幸亏伊反应迅捷，猛打方向盘方才避免一场灾厄。事后伊心有余悸地道：“果真撞击，还不知该向谁索赔！”
此语道出了关键所在。无牌无证之四轮电动车，一旦发生意外，处断起来甚为棘手。寻觅不到车主，保险公司亦不予理赔，受害者唯有自认倒霉。轻则破财消灾，重则倾家荡产。
莫以为此乃危言耸听。类此之案例，吾所见甚多。前些时日，有新闻报道，一老翁驾驶无牌四轮电动车与一辆轿车相撞，老翁身受重创，轿车亦损毁殆尽。鉴于四轮电动车未购保险，老翁无力承担巨额之医疗费用与赔偿费用，最终只得放弃医治。
另有一桩更令人肝肠寸断之案例。一风华正茂之青年，为求节省时间，驾驶无牌四轮电动车逆向行驶，结果与一辆货车相撞，当场陨命。一鲜活之生命便如是逝去，留予家眷无尽之悲恸。
面对此等乱象，交管部门自不能袖手旁观。彼等采取了一系列举措，诸如加大路面执法力度，严查无牌无证之四轮电动车。一旦发觉违规车辆，立即扣押，并对驾驶者予以惩处。有之地界还对无牌驾驶四轮电动车之行径处以罚款，无证驾驶更是要面临更高之罚锾甚或拘留。
除却严查，交管部门亦积极擘画交通安全宣传教化活动，通过各类媒介向公众普及四轮电动车之相关法律法规与安全知识，警醒诸君莫要驾驶无牌无证之四轮电动车上路。
然而，仅凭交管部门之努力尚嫌不足。欲从源头上消弭痼疾，尚需加紧与市场监管等部门之协同，对非法生产、鬻卖无牌无证四轮电动车之商家予以查处，斩断违规车辆流入市场之蹊径。
言归正传，缘何此等少年会择取驾驶无牌无证之四轮电动车呢？果真因为便捷乎？或许，更深邃之原委是，彼等阙如安全意识与法律意识，对其行径可能造成之危害认知不足。
吾等是否应当反躬自省一番，吾等之交通安全教化是否到位？吾等是否应当加强对少年之安全意识与法律意识之培植？吾等是否应当为彼等提供更多合法合规之出行方式？
当然，此并非要否定四轮电动车之存在价值。对于彼等行动不便之耆年长者而言，四轮电动车实乃一种便捷之代步工具。然则，吾等不能为求便捷，而罔顾安全。
依吾之见，消弭此问题，需多方戮力同心。政府部门要加紧监管，企业要生产合格之产品，驾驶者要自觉恪守交通律令，吾等每人都要提高安全意识。
唯有如是，方能使吾等之道路更加安全、畅通，方能使吾等之出行更加安心、放心。试想，谁人愿意每日出门皆提心吊胆，忧虑自己会不会沦为下一个受害者呢？
是以，别再让四轮电动车“裸奔”上路了。为着自己与他人之安全，请择取合法合规之出行方式。盖因，生命仅有一次，安全才是归家之康庄大道。
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