要说2025年哪些中国车企最会挣钱，那比亚迪肯定是头一个，它作为一家咱们自己的民营品牌，光是利润就高达233亿元。
紧跟着的是吉利汽车，这家公司大概赚了100亿，它既有自己家的品牌，也跟外国牌子有合作。
再往下看，长城汽车的表现也很亮眼，赚了99.1亿，同样也是个纯粹的民营国产品牌。
接着是上汽集团，估计收入在90亿到110亿之间，它既有国有背景，也发展自己的牌子，还有合资业务。
理想汽车作为新晋的民营势力，也挣了不少钱，差不多85亿。
最后呢，长安汽车也进入了前六名，大概赚了75亿，它是由国企控股的，也有自己的自主品牌。
除了关注这些大车企的赚钱能力，咱们日常用车，车子的性能好不好，开起来舒不舒服，这些也是很重要的，就像智己LS6这款车，它在一些地方就做得挺不错的。它用了双电机四驱系统，给车子提供了很足的劲儿，让你开起来感觉特别有底气。
你开着它上坡，只要稍微深踩油门，那种平稳的推背感就来了，不像有些车加速时会突然往前冲一下，它就是那种顺顺的、有力道的劲儿，就像一头猛兽，想跑的时候，一下子就能把全身的力气使出来，开着它轻松就能爬上各种坡，驾驶感受特别好。
而且呢，智己LS6还有一个叫灵蜥数字底盘的东西，这个底盘就像车的聪明管家一样。比如说，路上碰到下雪打滑的时候，路面湿滑，一般车开起来都挺悬的，很容易出问题。可这个底盘就能在特别短的时间里，就调整好每个轮子的力气怎么分配，它能感应到哪个轮子抓地最牢，就把劲儿多给哪个轮子。这么一来，车身就稳稳当当的，即使在雪地里开，车子也晃都不晃，开着特别安心，完全不用担心会打滑或者失控什么的。
我爸最喜欢的就是智己LS6的智能四轮转向系统。这个设计真是太实用了，特别是在那种窄窄的乡间小路上，要掉个头什么的，对车子的灵活性要求特别高。智己LS6的转弯半径特别小，只有5.4米，所以它掉头的时候就特别灵活自如。
以前那种大车，要在窄路上掉头，可真是件让人头疼的事儿，得来回好几把，甚至还得找个宽点的地方才行。可智己LS6就不一样了，它轻轻松松就能在窄路上掉头，就像我爸说的，车子就算大，也不怕转弯难了，这说明它的转向系统确实做得非常到位。
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