传祺向往M8上市，混动性能亮点，智能座舱体验多

32.99万元买一台国产MPV，有人问“值吗”？这个问题，放在传祺向往M8鸿蒙座舱版身上，的确有些意思。刚上市，就把价格锚定在合资对手的门口。这是广汽传祺的勇气？还是厂家们又一轮价位虚惊？

先说动力。2.0T发动机+电机，横跨油电混动和纯电行驶，CLTC标准下能跑248公里，WLTC工况综合里程能达1177公里。怎么样？油是你的，电也是你的。有人说纯电续航248公里不算什么，谁真拿MPV当电动车开？不过，这年头没有个PHEV身份，出门都忒没面子。于是厂商们心系你的自尊心：看，咱们搞混动也能讲纯电。

当然，最吸睛的还是座舱。15.6英寸的中控屏，12.3英寸的全液晶仪表，甚至还挂了块17.3英寸的3K高清大吸顶屏——家里电视如果不趁早换4K，等着被自家车比下去吧。再来看木纹面板，这玩意儿是一种什么信号？车主不穷，甚至可能手头宽裕到愿意在车里装点自然风情。第二排是航空座椅，10向电动调节，带按摩、通风、加热、记忆，还防夹。细节拉满，远超同价位一众硬邦邦的“高铁座椅”。限于篇幅，温馨提示：开按摩别太猛，咕咚咕咚地颠，要真睡着了下车记得别落人。

安全配置也不含糊：AEB自动刹车、前向碰撞预警、车道偏离警告、车道保持辅助。一句话，盯着你比你妈都细致。小时候怕你骑歪了自行车，现在开车也有电子亲妈全程监督——以防你突然为生活所累，精神一恍惚。至于Harmony OS车机系统，支持触控、语音、手势，三大原始技能任你挑。一句话，就是把手机玩的那一套全盘搬进了车里，多屏联动、家车互联，仿佛车内外时空界限全消失。解锁方式也像开保险箱似的分三重：App、NFC卡、实体钥匙。真要有小偷惦记，都得先考个IT证再说。甚至你能用传祺App远程授权“猥琐发育”的亲戚进车，科技倒退回80年代，妈妈再也不用扔钥匙下楼了。

再看看性能。新车的插混系统由2.0T发动机+前置单电机组成，系统综合最大功率300千瓦，最大扭矩645牛米。8秒破百，配GMC 400两挡DHT变速箱。用MPV的身板跑得比不少轿车还欢快，不会漂移也别着急，毕竟这不是五菱宏光的领域——载上全家奔高速，轻松写意而已。

写到这里，问题回到最初：32.99万元，值吗？其实，值不值这事儿要看你是谁。你要问“是不是能撑面子”？——来，宽大的车身，豪华的椅子，带自动按摩带地板花纹，数码屏大到眼神不好也明明白白，开去接客户、丈母娘，都有里子有面子。你要问“实不实用”？混动能用，电能用，油耗省得像装了漏斗。这车名字叫“向往”，你只要有家庭、有需求，卖家还很厚道地没加价——直接上鸿蒙版，全款都省得你折腾。

说到底，传祺向往M8鸿蒙座舱版的“向往”二字，是写给有家庭、有生活、但又不安于平庸的中国式中产的。不光是空间大、科技多、功能全，更是一种生活方式的“向上移动感”——别的品牌教你节俭，他教你享受。对这个细分市场来说，它代表着一种新选择，一种“既要省钱，也要体面、还要智能”的方案。

当然，我们不为厂商唱赞歌。毕竟，车的本质还是交通工具。这一切智能、自动化，实际上换取的只是每天在路上多一些愉快与自尊，并不能让你下班更早、工资更高。要说神话，谁都有。要说选择，各有各的“向往”。唯一可以确定的是，以后中国MPV市场的故事，肯定会比这块吸顶屏更精彩。而你的“向往”，永远比一台座舱版MPV要远得多。

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