13万就能买三把锁，非承载2.0T+8AT四驱，比普拉多霸气，北京BJ40

三把差速锁，13万出头就能拿下。北京BJ40这波更新直接把硬派越野的门槛拉到了地板价，普拉多50万的身价瞬间显得有些尴尬。说实话，花50万买个没天窗没大屏的铁疙瘩，现在想想确实有点冤大头的意思。

新BJ40的外观确实下了功夫。环形点阵灯组比坦克300那套粗犷风格要精致很多，方盒子造型做了圆润化处理，既保持了硬派气质又不会显得过于生硬。F造型尾灯辨识度很高，整体设计比老款进步明显，至少不会被人说是山寨货了。

内饰这块算是最大的惊喜。10.25英寸仪表加双12.8英寸连体屏，8155芯片加持，L2驾驶辅助，这配置放在13万价位确实良心。可见即可说的语音控制，远程启动，这些功能普拉多到现在都没有。花50万买个收音机时代的产物，想想都觉得亏。

空间表现中规中矩。4米8车长2米76轴距，5座布局够用但谈不上宽敞。全景天窗，前排加热，副驾电动腿托，这些舒适配置确实比同价位对手厚道。无边框车门这个设计挺有意思，增加了一些精致感。

硬派实力才是重点。230毫米离地间隙，38度接近角27度离去角，通过性数据不错。2.0T汽油机245马力395牛米，2.0T柴油机165马力400牛米，动力储备够用。8AT变速箱，非承载车身，前双叉臂后多连杆悬架，硬件基础算是扎实。

最杀手锏是三把差速锁配置。前中后三把锁齐全，这个配置即使在百万级越野车里也不多见。普拉多要选装才有后锁，中锁都没有，BJ40直接标配三把锁，这诚意确实到位了。性价比优势太明显了。14.99万起售，24款甚至13万出头就能拿下。这个价格能买到三锁四驱越野车，在全球范围内都算是独一份。普拉多50万的价格，除了品牌溢价真找不出什么优势了。

当然也不能吹得太过。BJ40的可靠性和保值率确实比不上普拉多，这是事实。但对于大部分用户来说，偶尔越野偶尔撒野，BJ40的机械素质完全够用。况且省下来的30多万，够修很多次车了。市场反应其实已经说明问题了。现在买普拉多的人越来越少，不是因为买不起，而是觉得不值。同样的钱可以买更好的配置，更丰富的功能，更舒适的体验，何必为了一个logo多花几十万。

说到底，汽车还是要回归产品本身。品牌溢价可以有，但不能离谱到这种程度。BJ40这次算是给硬派越野市场上了一课，用实力说话比用情怀忽悠更有说服力。