当一辆价值百万的豪车在街头呼啸而过时，有多少人会想到，这辆车上的一块挡风玻璃显示器的价格，可能抵得上一个普通家庭一年的收入？最新曝光的宝马7系谍照再次提醒我们：这个世界的贫富差距，正在被科技包装成令人向往的奢侈品。
看看那些令人眼花缭乱的配置：视平线全景显示、17.9英寸中控屏、半隐藏式门把手...这些所谓的"科技升级"，本质上不过是为富人打造的又一批玩具。我们不得不承认一个残酷的事实：在汽车工业的发展史上，技术进步往往最先服务于那些最不需要它的人。那些真正需要更好交通工具的普通人，却只能对着这些天价配置望洋兴叹。
记得去年冬天，我在北京街头看到一个外卖小哥，他的电动车在寒风中瑟瑟发抖，后视镜上结着厚厚的冰霜。而就在他旁边，一辆崭新的宝马7系缓缓驶过，车内的乘客正享受着座椅加热和全景天窗带来的温暖。那一刻，我突然明白：科技从来就不是中立的，它永远倾向于为出价最高的人服务。
更讽刺的是，这些豪华配置往往以"未来感"、"科技感"为卖点，让普通消费者产生一种错觉：仿佛不拥有这些，就是落后于时代。但现实是，大多数人连最基本的出行需求都难以满足。在北京，有多少上班族每天要挤两个小时的公交地铁？在三四线城市，有多少家庭还在为买一辆入门级代步车而省吃俭用？
汽车厂商们总喜欢说"科技改变生活"，但改变的是谁的生活？当一辆车的价格抵得上一套房子的首付时，这种改变对普通人来说又有什么意义？我们不得不问：汽车工业的发展方向，到底是在解决出行问题，还是在制造新的身份符号？
在这个问题上，德国人显然比我们看得更清楚。在柏林，市长经常骑自行车上班；在慕尼黑，宝马总部的大楼里，高管们也会选择乘坐公共交通。因为他们知道，真正的进步不是让少数人享受更豪华的出行方式，而是让所有人都能享有便捷、舒适的交通体验。
或许我们应该重新思考什么才是真正的"豪华"。是一块能显示各种信息的挡风玻璃？还是一个让每个孩子都能安全上学的校车系统？是一个价值百万的豪车内饰？还是一个让老人、残障人士都能无障碍出行的公共交通网络？
当我们的汽车媒体在热烈讨论最新豪车的科技配置时，是否也应该问问：这些技术什么时候才能惠及普通人？什么时候，我们才能看到真正意义上的"平民科技"？毕竟，一个社会的文明程度，不在于它能为富人提供多少奢侈品，而在于它能为普通人解决多少实际问题。
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