站在成都二环高架的车流中，双手轻搭方向盘，看着眼前的宋PLUS EV流畅地自动跟随前车加减速、平稳汇入匝道，甚至在大曲率弯道上自主调整方向稳稳通过，那一刻真切感受到：高阶智能驾驶真的不再是豪华车的专属标签。这就是搭载比亚迪“天神之眼C”智驾系统的宋PLUS智驾版带来的体验——一套以纯视觉感知为核心，将行泊一体能力下放到15万级主流家用车的前沿技术。
一、 纯视觉方案的硬核实力：看得清、算得快、行得稳
天神之眼C（DiPilot 100）最引人瞩目的创新，是彻底摒弃激光雷达的高成本路径，选择“纯视觉+毫米波雷达融合”方案。它通过独创的“三目前视系统”实现环境感知跃升：
- 双目广角（120°）+长焦镜头（30°）：均采用800万像素高清摄像头，既能覆盖宽阔视野，又能精准识别200米外障碍物轮廓，解决传统单目摄像头“看不清远处、测不准高度”的痛点。
- 多传感器协同作战：全车配备12颗摄像头、5颗毫米波雷达及12颗超声波雷达，构成360°无死角感知网络。通过端到端大模型实时融合数据，生成比激光雷达点云更密集的环境模型，大幅提升复杂路况的泛化能力。
- 算力与算法双驱动：依托比亚迪自研的高算力平台（部分车型搭载Orin X芯片），结合云端超400万辆车的行驶数据训练，实现毫秒级决策。例如在南京实测中，系统面对突然窜出的电动车，刹停响应比人类快0.3秒，大幅降低事故风险。
二、 真实路测：高速领航如“老司机”，城市通行显智慧
实际体验中，天神之眼C在结构化道路的表现令人印象深刻：
- 高速NOA丝滑如真人：从自动跟车、智能变道（响应时间≤1.2秒）到自主上下匝道，动作果断流畅。面对大曲率弯道，系统能以80km/h稳定通过，方向盘无“画龙”现象，乘客几乎察觉不到是车辆在自主操控。
- 无图城市领航突破场景限制：在成都、南京等地的城区实测显示，系统可应对无标线窄路、临时施工区等复杂场景。例如识别锥桶后自动提示变道，若驾驶员未响应，车辆会主动减速等待指令，安全冗余设计到位。
三、 泊车黑科技：新手秒变“停车大师”
对家庭用户而言，泊车往往是高频痛点，而天神之眼C的解决方案堪称“颠覆性”：
- 全场景泊入能力：无论是垂直车位、侧方车位还是断头路极限车位（车宽仅余8cm），系统都能通过环视摄像头精准建模，一键完成泊入。实测成功率超90%，尤其对新手友好。
- 代客泊车解放双手：在商场地下车库，用户可提前下车，通过，用户可提前下车，通过手机APP遥控车辆自动寻找车位并泊入，全程轨迹可视。跨楼层记忆泊车功能更能学习固定路线，实现“回家下车即走”的便捷体验。
四、 宋PLUS智驾版：全能家用SUV的智能进化
作为天神之眼C的普及载体，宋PLUS智驾版本身便是15万级市场的标杆车型：
- 空间与舒适性越级：2765mm超长轴距带来媲美豪华中型SUV的后排空间，三层隔音玻璃+云辇-C阻尼控制系统，使高速巡航车内噪音显著低于同级，静谧性突出。
- 能耗经济性惊人：
- 纯电版（EV）：605km CLTC续航，实测高速续航达成率85%，支持140kW快充（30分钟补能50%）；
- 混动版（DM-i）：第五代DM技术实现馈电油耗3.9L/100km（媒体实测低至3.27L），综合续航超1500km，家充每公里成本仅0.08元。
- 智能座舱体验升级：DiLink 100系统配备15.6英寸旋转大屏，支持四区域语音唤醒、连续对话及方言识别（如四川话）。3D控车界面可直观操作车窗、空调，科技感与实用性兼备。
五、 技术平权：重塑15万级SUV价值标准
比亚迪通过天神之眼C实现两大突破：
1. 成本控制革命：以纯视觉替代激光雷达，将智驾硬件成本压缩至万元内，使L2+高阶功能落地13.58万元起的亲民车型；
2. 普惠性配置策略：智驾版相较普通版溢价仅约1万元，却新增高速NOA、代客泊车、DMS疲劳监测等20余项功能，真正实现“高端技术，大众共享”。
> 试驾手记点睛
> “从对智驾无感到彻底改观，只需一次宋PLUS的体验。”一位车主在深度试驾后感慨，“它不像后感慨，“它不像机器在执行指令，更像一位经验丰富的搭档在帮你分担驾驶压力。” 这种无感融入的智能化，正是天神之眼C的核心价值——让技术服务于人，而非让人适应技术。
结语：全民智驾时代的开创者
天神之眼C的意义远超一套智驾系统。它用纯视觉路线打破成本壁垒，以29颗传感器+端到端大模型实现类人驾驶逻辑，更通过宋PLUS这样的百万级销量车型，让高阶智能驾驶从“期货”变为消费者触手可及的“现货”。当家庭用户在跨城旅途中安心享受高速领航，或是在商场地，或是在商场地库从容使用遥控泊车时，比亚迪倡导的“技术平权”已悄然照进现实——这或许正是中国汽车智能化普及浪潮中最振奋人心的一幕。
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