比亚迪首款专为日本市场打造的纯电微型车（K-Car）RACCO（“海獭”）定档2026年7月发售，本以为大家会耐心等待这款“特供车”，没想到一位日本网友却“破防”了——明明自称“那么讨厌中国”，结果因为等不及新车，转头就提了一辆比亚迪ATTO3！
这波“反向操作”，直接让日本网络社区炸开了锅。
7月23日，日本网民Kashiken高调发帖“自曝”：“终于买了！明明那么讨厌中国的我，竟然来不及等RACCO出来，就买了ATTO3。成为一名BYD车主。虽然这是款老车型，但入手时机超级好，非常满意！讨厌中国车的各位，从今以后请多多关照～wwwwww”
隔着屏幕都能感受到这位车主复杂的“纠结感”：一边嘴上挂着“讨厌中国”的标签，一边身体力行地成为了比亚迪车主，最后还要用“wwwwww”（日语中的哈哈）来掩饰尴尬又欣喜的心情。看着晒出的提车现场、充满科技感的仪表盘、孩子们迫不及待坐进新车的笑脸，以及正在充电的实拍图，这哪里是“讨厌”，分明是“真香”现场！
评论区更是成为了大型“反转”现场，各路日本网友纷纷赶来祝贺。
一位资深车迷现身说法，自称既有特斯拉也有燃油车，手里集齐了特斯拉、比亚迪、沃尔沃三家车企的4辆车，妥妥的“懂车帝”，他对楼主的选择表示了高度认可。
更有意思的是，一位刚于7月19日提了比亚迪“海狮6”的日本汽车行业上班族也来“凑热闹”，他直接调侃楼主：“祝贺你加入‘国贼会’！”
原来，在日本某些顽固派眼中，买中国车竟然成了“国贼”？但这名调侃者其实早已是“同道中人”，他自己就买了两辆比亚迪！一句“国贼会”，既是对日本舆论环境的讽刺，也是对国产车品质的高度认可——毕竟，谁会拒绝一辆好车呢？
这一幕甚至惊动了远在泰国的日本工程师，他感叹道：“一名讨厌中国的人买了BYD，这是最有说服力的评价。”
对此，楼主Kashiken给出了一个相当中肯的总结：“我觉得这是即使讨厌中国的人也无法否认品质的车。”
从“反华”到“真香”，再到自嘲加入“国贼会”，这波反转让人笑喷的同时，也狠狠打脸了那些无脑抹黑的言论。看来，在硬核的产品力和极致的性价比面前，所谓的“成见”终究会被打破。国产车出海，靠的不仅是价格，更是让人“讨厌不起来”的硬实力！
