说起这个月的销量，工友阿忠喝茶的时候还随口嘀咕他想换银河，那边售后站的曾师傅一边修着五菱，一边吐槽“比亚迪又是头牌，电池那玩意真经用，厂家都快供不上货了”。我手边那份8月下旬市场数据，看着脑子有点乱——这成绩单里，比亚迪直接甩出7万多台，平时微信群里车友都拿这个当朋友圈调侃，说是“电动车都比亚迪，油车只剩轩逸”——其实不全对，星愿那个才出来没多久，也能干到一万零六百多辆。
这榜单说起来每年都有新花样。大众和丰田老两口子还在胶着，差了五千台不到吧，邻居老刘去年还跟我争这俩牌子谁能撑到头，如今市面上看，吉利的银河和五菱那小家伙已经硬挤进前五。五菱宏光MINIEV那台—老实讲，真不是啥高科技，倒是便宜用着顺手。我亲戚家有一台，电窗开着总有点怪响，售后说是传感器松了，几十块就给搞定了。邻居戴师傅还说，这玩意电机冷却液不能省，天热了小心烧电机。
吉利银河弄到2.6万台这个数字，其实也有师傅测过，说是新一代热泵空调夏天制冷快，冬天也抗冻，微信群有哥们拿仪表拍了个图，说热泵模式比传统多出6公里续航。五菱的微型车，销售小王顺嘴说，是“城乡小运转车”，价格戳扎绝大多数人的腰包，买完往村头一停，两百块轻松修一次熄火问题。小鹏、小米也抢新势力名额，听说小米新发布的“智慧互联”车机系统，车友群问，语音导航到底不卡吗，有人反映有时识别广东普通话带点粤语腔就歪了。
零跑1.2万台，技术宣传多着呢，但真正用着车的师傅话就实在：“这车屏幕亮，但转向齿轮副有点闷，路感不明快。”问界、鸿蒙智行本期又钻了进来。特斯拉现在配额逐步减少，只剩1万多台，那个Model Y也还排在单车第四，我表弟用了一年，投诉过两次后视镜加热无效，门店师傅让开到维修区，一会就上点软件升级，修一修也没啥大毛病。
车型前十里，比亚迪秦PLUS新能源、海豹06、海狮06全部扎堆进榜。秦L据说这电池新算法，能再多跑几十公里，但短途用多了，电池回收系统提示还挺勤快，不知道算不算聪明。工地老许那辆轩逸油车还在咕噜动力系统，说发动机抖、油耗低才叫真本事。朗逸这周跌出了前十，我和阿忠吵了半天，他说还是大众皮实，我说新能源补贴多才是王道，反正市场变样。
你别说，新能源渗透率这些细枝末节也在变。前十里只有特斯拉还挂着外国品牌的名头，而且慢慢被国产抢得越来越紧，群里早就吵“特斯拉的电池跟国产谁更耐造”，没人说得准，售后师傅倒是讲一句“老外牌子有底子，就是零部件贵点”。小米汽车和小鹏数量拉得挺稳，说是小米有一款行车辅助系统，能自动识别雨夜行人，实际操作时偶尔还是会误判，售后头疼得很。冷门里，长安启源和理想汽车虽没坐到头牌，实际体验，理想那智能座舱师傅说有点“花活”，但后排座椅包裹感比汉兰达真多一分。
蔚来这周没进前十，有技术控说乐道牌子实际背后就是蔚来的新路数，我远房妹夫去年新换了乐道，说电池管理和蔚来没啥两样，还嘚瑟自己拿了小升值二手价格。这圈子里好东西不一定能上位，就像腾势D9销量涨不上去，群里传是“续航虚标”，也有人说是座椅太硬，反正口水战一区一条。
至于养护八卦，五菱低配版据说底盘加装后防尘罩，很多人在地库装上一块能省后期修理两百块。吉利师傅吹银河底盘结构比老GL高一寸，实际看起来还是怕托底。比亚迪油冷电机实测最高温度比水冷低，去年有个师傅笑着说：“这电机能熬到十年不拆盖。”是真是假也没人追问。
我这儿车友圈流传的段子，每月都换样。说回来，下个月估计还得有新花样，市面新牌子不少，也不知哪家的质保条款能顶一顶。阿忠这两天还说要试试问界，“听说动力响应一脚踩到底，能跟老油车叫板”，扯在一块，谁知道呢。至于我开的那辆吉利，昨天早上刚好洗了车，结果倒车影像又黑屏，厂家说要系统重刷，师傅嘴里打趣“这年头，新势力就这破事多。”这车，反正还得随时捯饬着，哪天又出个新毛病，也都等着修吧。
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