话说呢,2月26号那天大半夜的,有个开领克Z20的车主在高速公路上遇上了一件特别糟心的事儿。
他当时就想着用嘴巴吩咐一句,把车里边的那些小阅读灯给关掉。
谁知道,车子听错了他的话,一下子把车上所有的前大灯都给灭了。
你想啊,晚上在高速上本来就黑咕隆咚的,大灯突然没了,那感觉就跟闭着眼睛开车一样,啥都看不见了。
结果呢,车子一下就失控了,直接撞上了旁边的护栏。
领克知道这事儿以后,反应倒是挺快的。当天晚上,他们就赶紧给车子发了个系统升级包,就是那种OTA升级。升级完以后,开车的时候就不能再用语音去关灯了,只能自己动手去按开关。他们也挺快地出来给大家道了个歉。
这事儿想想都让人觉得特别离谱。一个司机在黑漆漆的高速上,就是想关个车里的小灯,结果车子居然能把那么要命的前大灯给关了。大灯这东西,在晚上开车的时候那可是保命用的,是车子的眼睛啊。没了它,路上有啥东西都看不清,这完全是把人往火坑里推。就算车子识别语音的时候偶尔会出点小错,可是像这种关系到大家伙儿生命安全的灯光功能,咋能在车子跑起来的时候,说关就给关了呢,这也太不靠谱了。
就拿别的车来说吧,比如听说有的蔚来车主试过,就算想用语音去关灯,车子也会先问一句,确认一下才动手。这样至少多了一道保险,不至于直接就给关了。这事儿就让人觉得挺纳闷的,那些造智能汽车的厂家,怎么能把这么重要的东西搞得这么马虎呢。
前大灯就是晚上开车的命根子啊,不管技术多先进,也不能在这种地方出差错。感觉就像是他们的软件在设计或者测试的时候,压根儿就没把这些跟开车安全有关的功能好好检查过。
车子做得再花里胡哨、再多高科技,最基本的安全保障总得有吧。可别把那些听起来很厉害的智能功能,最后搞成了开在路上随时可能出问题的定时炸弹。毕竟开车这事儿,安全才是最重要的。谁也不想因为车子系统里边的一个小问题,就让自己或者家人陷入危险。
这种关键功能要是随便就能被一个误操作的语音指令给搞砸了,真的让人对车子的可靠性都打了个大大的问号。所以说,这些搞车的公司在研究各种新功能的时候,一定要先确保那些最基本、最关键的安全保障是绝对没问题的。
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