一款150踏板的月销量能摸到一万台的门槛，而且还是在一众老牌劲旅的围堵下杀出来的。
前两个月还稳坐冠军的车型，这个月直接掉了快两千台，连第一的边都没碰到。
要是你最近打算掏钱包买台150踏板，先别急着冲，看完这波数据再做决定，不然亏的就是自己。
先讲这个抢了冠军的狠角色新大洲本田的NS150GX。
圈里人都叫它“小号佛沙”，听这外号就知道，它是主打操控的运动款龙骨踏板。7月卖了9966台，差一点就破万，直接把之前的冠军拉下马。
它现在有两个年款，25款指导价15980到17480，26款是15280到16880。重点是25款有实打实的优惠买就送1200块钱油卡，算下来最低只要14780就能拿下。
这个价格太狠了。要知道它用的是本田的水冷eSP+160cc引擎，动力够劲不说，安全配置还拉满。懂行的都知道，这个价位能拿到本田核心技术的运动款，性价比直接拉满。
再说说之前的冠军，豪爵的UFR150。
上个月还拿第一，7月只卖了7927台，直接掉到第二。很多人说它掉链子，其实问题出在价格上。
它也分两个年款，25款指导价15280、15980，26款用了VVL可变四气门引擎，价格涨到16680、17380。优惠是有，但不是直接减，是抽300到1000块钱。
问题来了，抽中1000的概率太低，大部分人只能抽到300，算下来最低也要14980。就比NS150GX贵两百块，但优惠力度差了一大截，谁会当冤大头？
第三是五羊本田的NWT150，卖了7485台。
别小看这个数字，它是150平踏里的销冠。平踏就是中间没有凸起的踏板，放东西特别方便，买菜接娃都好用。
它也有两个年款，指导价都是14980到17980，没变化。用的是本田的eW15引擎，动力和NS150GX一模一样。而且外观大气，储物空间多，实用党闭眼冲的款。
重点说第四，新大洲本田的NS150ES，7月卖了7407台，就比NWT150少七十八台。
这台是真的狠，它也是平踏，用的发动机和五羊本田的同款，配置也差不多。但它的指导价最低只要13380，比NWT150便宜一千六。
同级别、同动力、同配置，差一千六，换谁都会动心。所以它这个月销量猛涨，直接追到平踏第二，离第一就差一点点。
最后是第五名，五羊本田的NWG150，卖了4229台。
它也是运动款龙骨踏板，和NS150GX定位一样，但销量差了一倍还多。原因有两个，一是价格贵，25款指导价16980、17980，26款也不便宜；二是外观，很多人说它是“方盒子”，太丑。
动力配置和别人差不多，又贵又不好看，卖不过别人太正常。
你发现没，这个榜单里，新大洲本田占了两个位置，还拿了冠军；五羊本田占了两个，拿了平踏第一；豪爵只占了一个，还丢了冠军。
而且有个很有意思的点，新大洲本田和五羊本田的150踏板，不管是龙骨还是平踏，用的都是同款发动机。差的就是外观、渠道和价格。
比如NS150GX和NWG150，都是运动款，动力一样，但NS150GX便宜，还好看，所以卖得好。
再比如NS150ES和NWT150，都是平踏，动力一样，NS150ES便宜一千六，所以追得紧。
最惨的是豪爵UFR150，明明之前是冠军，就因为价格不实在，直接掉下来。
很多人选车，要么看品牌，要么看外观，要么听销售忽悠。但这波数据摆在这里，核心逻辑其实很简单：同级别、同动力、同配置，谁便宜谁卖得好；要是还好看，那就是爆款。
你以为买150踏板是选情怀选品牌？
