北京老iX3车主亲见新世代iX3：宝马终于不糊弄了，但这张脸你扛得住？
刚在2026年6月30日跑去北京博得宝摸了一把新世代iX3 50版——我开了三年老款油改电iX3，今天看到这车停那儿，说实话，心里一半爽一半酸。
爽的是宝马这次真不划水了。Neue Klasse纯电平台，轴距硬拉到3005mm，后排比我以前坐过的标轴X5都宽敞。108.7kWh第六代大圆柱电池+800V，CLTC续航超900公里，青海湖实测跑了805.8公里剩2%电，10分钟补能400公里——跨城自驾终于不用到处找桩舔表了。车机接入阿里+DeepSeek，智驾是Momenta端到端NOA针对国内路况调过，跟以前那个卡成PPT的老iDrive完全是两个物种。宝马中国2026年6月29日刚官宣，2026年8月21日成都车展开预售，Q4交付，全国巡展下一站成都7月4日。
酸的是——恕我直言，那张竖向发光双肾+分体大灯前脸，第一次看真有点＂海狸牙＂既视感，我绕着看了三圈才接受。更要命的是，老iX3当年落地四十多万，现在三年保值率干到47%，新平台一出，老车主直接被时代翻页。
但我要说句得罪人的：骂归骂，这代iX3才是宝马在电动时代真正的＂入场券＂，不是装饰品。 奔驰纯电GLC预售价34.9万压过来，传新iX3可能一口价杀进30万内，宝马这把算盘要是敢打到底，BBA电车的遮羞布就得先被它自己扯下来。
丑不丑你们吵，我只关心——2026年8月21日价格出来，它敢不敢真敢定29.99万？
老iX3车主想换的，扣1；觉得这脸毁了宝马经典的，扣2。
