新车上市七天降价
“新车才上市七天就降价，这事儿在车圈我还真没见过！”郑州车主刘先生看着手机上的理想汽车公告，连连感叹。8月5号，理想汽车突然宣布：上市才一周的纯电SUV i8直接改配降价——把原来的Pro、Max、Ultra三个版本全部取消，统一以原来的Max版为基础，价格直接降了一万，只要33.98万，还免费送顶配才有的铂金音响。原本要花一万多选装的后排娱乐屏，现在也变成可选装了。
更让老车主们高兴的是，之前订了36.98万Ultra版的车主，现在可以直接按34.98万落地价来算；而买Pro版的车主也可以选择退订或者升级配置，避免买了新车却感觉像旧款的尴尬。
全系标配满配配置
“都花30多万了，谁还愿意买‘丐版’啊？”洛阳网友“老城根儿”这话说出了很多用户的心声。据理想汽车官方透露，之前98%的订单都集中在Max和Ultra这两个高配版本上，而售价32.18万的Pro版因为配置缩水严重（比如没有冰箱、地平线芯片、欣旺达电池），结果被大家冷落了。现在调整之后，全系车型都标配了宁德时代97度电池、激光雷达、英伟达Thor-U智驾芯片、双腔空悬和冰箱，网友们直接调侃说：“满配都变成标配了。”
政策利好促消费
这波操作太给力了！加1万就能从“丐版”直接升级成顶配！”开封车主李女士在社交平台上疯狂点赞。河南多地的理想门店也反映，新政一出，咨询的人数翻了一倍，很多消费者因为决策流程简化，直接就下单了。
理想i8遇挫
理想这次“断腕”其实也是被形势逼的。根据第三方的数据，i8上市第一周的订单才6000多辆，跟当年L9刚出来一小时就破万的情况比起来，差距太大了。而且7月31号上市的乐道L90，三天就卖了1976辆，价格从26.58万起，标配冰箱、彩电，还有240L的前备箱，这波“性价比杀招”直接把i8给干趴下了。更糟糕的是，7月份的交付量同比暴跌了40%，第一次跌出了新势力销量前三的位置。
安全争议风波
“卡车对撞风波”进一步打击了品牌口碑。在发布会上，i8车型撞击一辆8吨重卡车的测试视频引发热议，结果被东风柳汽指责是“侵权和作秀”。虽然中国汽研后来澄清说这个测试并不符合标准，但围绕安全性的争议已经动摇了这款车最核心的卖点。
乐道L90降价引竞争
“降价确实是好事，但对手实在太强了！”郑州的一位车评人说，乐道L90如果租电的话，裸车价只要17.98万，再加上换电系统，续航问题也解决了。而问界新M7马上就要来了，有鸿蒙智行技术的支持，理想现在是“前有狼，后有虎”，压力山大啊！
理想i8转型关键战
有用户觉得理想这次转身挺有魄力。“7天纠错，比当年MEGA强太多了！”焦作网友“云台山车神”说，统一配置复刻了理想ONE的成功逻辑，如果接下来要推送的VLA司机大模型真能实现“语音控车全场景”，那i8还是有机会的。
汽车分析师孙先生也提到：“靠配置拼来拼去赚钱的时代已经过去了。”在增程技术的红利逐渐消退后，理想现在正面临纯电转型的关键一战——i8得扛起年销12万辆的重任，而乐道L90三天就卖出了它月目标的十分之一。
网友们也纷纷发表看法：
@豫A老司机：李想这次真的听劝了！河南人买账！
@洛阳小哪吒：降价确实香，但乐道前备箱能躺两个人钓鱼，i8能行吗？
@开封大宏：敢认错总比硬撑强，下一步就看i6怎么定价了！
目前，理想靠着“7天闪电战”暂时挽回了一些用户信任，但能不能在25万级市场顶住乐道L90和特斯拉Model Y的冲击，还得看接下来的表现。
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