我上个月刚提了问界M7，从提车到还算挺满意的，基本符合预期。不得不说，有点味道真让我头疼。开起来的时候，那股空气中弥漫的味道，尤其是在天热的时候，味道变得更明显。你们有人遇到过这种情况吗？
我仔细想想，可能是我这车的内饰和我之前见过的试驾车不一样。去年十月提的车，是那次的体验让我觉得空气没什么刺鼻味，反倒觉得香薰味还挺舒服。
我翻了翻相册，也看了看所有塑料膜，除了座椅有人说皮革味大点，其他基本没有什么异味。我自己买了个空气净化器，放车里一试，除味效果还不错。
有个朋友说，可能是坐垫、地垫或者其他配件发出来的味道。后期的车内配件可能会有点味，你想想，塑料、泡沫、皮料，这些材料在生产或存放过程中，都难免带点味。毕竟新车的皮革味，不算刺鼻，而且还能接受。
至于开起来的隔音效果不好这事，我自己用下来感觉还行。可能因人而异吧，我平时开车，车内静谧性很不错。有一次，我还调了不同的声音风格，比如森林风、星空风，总觉得调调还挺高级。有朋友说，车内电机声挺明显的，尤其是增程器启动时。
我觉得其实那个声音可以调节，很多新车都能通过车机调节电机音效，变成森林风声或者海浪声。你要问我，这是不是形象比喻？也许吧。我倒真觉得没那么难受。
说到噪音，确实有点烦。尤其是刚提车，没有超速，但速度不超过30公里每小时的时候，外面就会听到蜂鸣器响。有人说这是国家法规要求的：电动车慢速没有声音，以避免行人难以判断车辆位置。这种制定的规则我也没办法，真遇到行人也够尴尬。
你知道吗，其实我觉得这个蜂鸣器声还挺实用的。毕竟，电动车静悄悄的，容易让行人不注意。当蜂鸣器伴随我绕弯，我总觉得自己像个隐形人。
至于续航，嘿，这个更坑人。官方说315公里纯电，但实际用起来，能跑个200，一算差不多1：1.5的比例。可能我用车也比较苛刻，开空调、频繁起步的话，续航就更缩水了。
顺便说一句，我刚才翻过车内的那份笔记，甚至还记得，电池容量跟普通油车的油箱一样，在用料上就像用最低成本，才能挤出那点续航。
这让我怀疑，不知道是不是从供应链环节节省了太多，才导致续航缩水这么严重。你们觉得呢？
车内味道的问题不是一两天就能解决的。不像油车，油箱油气味很重，油满了晚上睡觉都能闻到。而这个车，刚开始就少了很多异味，反倒像是车内部放了香薰——你要说车的香气，我倒觉得还挺舒服，至少比油车碎油气要轻松不少。
可是我有点在犹豫，这空气中的味道到底是材料的问题，还是后续座椅、地垫的附件出来的味？我没细想过这个细节，只知道如果把所有的膜都撕掉，味道会明显变小。
别的细节我不多说了，我倒是挺迷惑那电机转动的声音，总觉得能调节出不同的风格。你们是不是也觉得，调成森林、海浪的声音，那种感觉其实挺高级的？开着车一边听声音一边想事情，比自己还沉浸。
真心觉得太安静了，有时候会怀疑自己到底有没有启动。你们有没有遇到过这种怕自己没动，再检查一遍的尴尬？
也不知道这个功能，调成森林风或者星空曲是不是只是一种幻觉。
这车里不乏小烦恼，也有很多值得喜欢的细节。但是问界M7的空气味道和隔音效果，你们觉得怎么样？是不是真跟我想象中的差那么点？
写到这里，我突然想到一句：你们是不是也会在车里盯着那个声音调节的按钮，反复调来调去，生怕调不好会影响心情？也许每个人心里的那个理想静谧都不一样。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）