随着汽车电动化进入下半场，越来越多的合资车企开始重注纯电赛道。凭借品牌长期建立的优秀市场口碑和行业一流的生产制造经验，已经有多款合资纯电车型在各自细分领域取得佳绩。这其中，四月底上市后即成为“网红爆款”的东风日产N7，无疑是15万元价位以内，综合产品力T0且具备极高性价比的中大型纯电轿车。对于下半年计划购买一辆家庭用车的消费者来说，东风日产N7值得重点关注。
对于注重智能化的新时代的用户来说，车辆的智能化表现已经与产品的综合体验深度绑定。因此，OTA升级推送开始成为提升车辆表现的重要方式之一。
在上市仅两月的后的6月30日，东风日产N7迎来了首次OTA升级推送。此次OTA，东风日产N7在座舱座舱和驾驶辅助及主动安全方面，新增了超100项新功能和优化，使得整车综合体验和竞争力再上一台阶。
比如说：N7的云享座舱通过新增整合讯飞星火、DeepSeek-R1等AI大模型，让智能语音助手更聪明、识别能力更精准，可做到对用户连续对话且对答如流；另外，主驾隐私关怀、“魔法画布”手机端、亲子空间APP等新功能，则针对家庭用户不同乘员的需求，进行了细分处理，以让所有人都更满意。为了确保车辆在陌生环境下的安全性，N7还OTA推送新增了哨兵模式，可智能监控车辆周边环境，以确保车辆始终处于安全状态并可对意外事件保留视频证据。
为了提升车辆的驾驶辅助系统体验和主动安全功能，N7则OTA优化升级了高速行驶与泊车体验，并新增“紧急转向辅助”功能。
这些通过OTA升级的超100项功能和优化，不仅可以看作是东风日产对于旗下产品服务提升的承诺，也是东风日产N7可以“常用常新”时刻保证优秀体验的证明。
除了快速的OTA升级带来产品体验的提升，东风日产N7“大热”的核心逻辑还是在15万元以内出众的颜值+优秀的产品力以及超高的性价比。
设计层面，作为一款中大型车纯电动轿车，东风日产N7既有纯电车型的前卫科技感又拥有家用轿车的居家温馨感。作为传统合资大厂推出的产品，N7不仅装配品质优秀，提供了越级的档次感，这无形中为用户提供了价值满足。
配置方面，东风日产N7全系标配10.25英寸全液晶仪表屏+15.6英寸2.5K分辨率高清悬浮式中控屏，并搭载全新NISSAN OS 超级车机系统和内建高通骁龙8155芯片和8295P旗舰芯片（Max版）以保证系统运行的流畅度。
其它方面，东风日产N7还配备有：蓝牙/智能钥匙、50W风冷前排手机无线充电、Type-C接口（27W）等配置满足用户基本用车需求。Pro版和Max版还提供：内置行车记录仪、540全景影像、电动感应尾门、AI零压云毯座椅、前排座椅加热/通风/按摩、主驾座椅电动记忆、256色主动环境氛围灯以12喇叭音响系统+车外扬声器等进阶配置。
尺寸方面，东风日产N7的车身三围分别为：4930/1895/1487mm，轴距2915mm，车内空间得房率超83%。这使得其不仅可以实现后排“二郎腿”自由，配合AI零压云毯座椅、新型减振器+行业首创全域智能防晕车技术，可让用户超20万元的豪华车驾乘体验。
驾驶辅助体验方面，东风日产N7搭载了与Momenta深度协同打造的一段式端到端组合驾驶辅助系统，除了具备基本的L2级驾驶辅助功能外，Max版车型还提供城市记忆领航辅助NOA、高速领航辅助NOA以及自动泊车辅助等进阶驾驶辅助功能。驾驶辅助体验丝毫不逊于同价位新势力产品。
动力部分，东风日产N7全系采用单电机前轮驱动，并根据不同配置版型分别提供58kWh和73kWh两种规格的磷酸铁锂电池。
其中，510车型最大功率输出160kW，峰值扭矩305牛米，Air/Pro/Max三种不同版型的CLTC工况续航分别为：540公里、525公里、510公里；625车型最大功率输出200kW，峰值扭矩305牛米，Pro/Max版型CLTC工况续航分别为：635公里、625公里。由于采用了3C超快充技术，东风日产N7仅需17分钟即可补充400公里续航，可让用户毫无里程和充电焦虑。
点评：作为一款中大型纯电轿车，在15万元以内价位，东风日产N7的高颜值+高价比以及出众驾驶辅助体验使得其成为当下爆红的话题性产品。对于手握预算不知道该怎么选出的用户而言，东风日产N7可称得上是“闭眼买都觉得值”的选择。
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