减配版Model 3真要来了，上海超级工厂新产线就位，20万以内买特斯拉值不值得冲

减配版Model 3真要来了，上海超级工厂新产线就位，20万以内买特斯拉值不值得冲

最近有消息说，上海超级工厂的新生产线已经准备好了，Model 3的标准版很快就能够在国内上市。简单讲，这款车就是简化版的，座椅用布料做的，后视镜需要手动调整，车窗玻璃只是单层的，连后排的娱乐屏幕都去掉了，电池能跑的距离缩短到480公里，从静止加速到100公里每小时也多花了1秒多时间。

厂家这么做，明显是为了把价格拉低。看看韩国那边卖的价格，不到20万人民币，国内估计也会往20万以内冲，买辆特斯拉就这么容易了。

国内车市现在竞争可激烈了，20万这个价位上，比亚迪的汉和海豹，小鹏的P7加这些车，里面塞满了各种功能。座椅是皮的，玻璃有双层隔音，后排还有大屏玩游戏，开起来安静又舒服。特斯拉的这款简化版，用布座椅和单层玻璃去比这些，感觉有点吃亏。车里少了那些多余的玩意儿，空间还是挺大的，电池和电机技术也靠谱，开着省心，不会轻易坏。但如果你在意车内细节，觉得太简单了，开着没劲，那可能就不太合适。

想想买车的人，预算就那么多，只想上下班代步，这车正好，充电快，跑得稳，冬天也不太冻手。厂家赌的就是特斯拉这个牌子，大家知道它智能驾驶牛，软件更新多，花点钱值。韩国那边卖得不错，国内用户也爱这种纯电动的感觉，不用加汽油，维护简单。

但跟国产车比，国产的加速更快，音响更好，座椅加热通风都有。特斯拉简化后，内饰就剩基本款，塑料感强了点，开高速时噪音可能大些。如果你家附近有充电桩，平时不跑长途，这车够用，省油钱还环保。

市场变化快，电动车到处都是，特斯拉想靠低价抢份额，得看配置能不能打动人。布座椅摸着还行，就是容易脏，手动后视镜调整麻烦，冬天开车看不清。续航480公里，市区通勤没问题，周末出去玩可能得规划充电。

加速慢了1秒，日常开不觉得，但超车时就差了点意思。厂家把钱省在核心上，电池续航稳，电机扭矩足，刹车也灵敏。这些地方没变，买来安心。

对年轻人来说，特斯拉的自动辅助开车是亮点，堵车时自己跟车，停车也帮着。简化版没了些花哨屏，但中控大屏还在，能导航听歌。跟比亚迪比，国产车屏幕更多，但特斯拉软件优化好，用着顺手。

20万以内入手，性价比高了，之前Model 3要25万起步，现在降下来，大家伙儿能试试。车身设计没变，低矮流线，开着拉风，朋友圈晒照也体面。

这波操作让更多人能开上特斯拉，体验电动车的乐子。预算紧的朋友，不妨等等看正式价格，配置虽少，但本质没丢。国产车功能多，特斯拉品牌响，选哪个看个人需求。上海工厂产能上来了，交付快，颜色选择也多，黑白灰都有。

买了后，社区里玩意儿多，改装简单，电池包升级容易。值得关注下，这车可能改变不少人的通勤方式。