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一体化压铸势不可挡！目前大多数主机厂都已布局一体化压铸生产，并将其定义为特斯拉路线。#秋季图文激励计划#
近日大众汽车在慕尼黑IAA Mobility 2025车展，技术日发布会上宣布将为多款即将上市的电动车采用一体化压铸技术，包括大型铝铸电池托盘，也叫托盘框架，将率先应用于全新大众ID. Polo、Cupra Raval、Škoda Epiq以及尚未公布量产版的VW ID. Cross。#压铸#
技术发布会探讨了大型铸件未来发展，强调其能缩短生产周期、降低复杂度并实现成本节约，同时透露可能规划新建配备8400吨压铸机的工厂，重点提升零部件集成化、生产能力和生产效率。
大众将其定位为高产量电动平台的里程碑，但目前尚未就前后底盘一体化压铸方案作出最终决定，但表示未来若选择特斯拉路线，则需采用8400吨级的大型压铸设备。
大众还展示了在德国卡塞尔使用 4400 吨压铸机制造的较小型前后一体化压铸部件，这些不会出现在大众未来车型中，较小型前后一体化压铸部件目前是作为探路者的角色，为研发工作提供技术支撑。
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编辑：压铸小司机
核对：压铸老司机
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